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春运出行呈现出怎样的特点和变化?数说春运→

今天是腊月二十三,我们离“年”越来越近了。春运期间,大家特别关注的一个话题就是“买票”。

腊月二十三、除夕两天是铁路出行高峰

通过数据分析,我们发现自1月12日春运放票以来,购票App活跃度总体呈上升趋势,第一个使用高峰出现在1月19日,也就是购买腊月二十三的火车票;第二个高峰出现在1月26日,这一天起售的是除夕的火车票。通过数据,我们还发现,旅游、购票等出行类App使用流量与去年同期相比增幅为63.5%,可以看到今年出行意愿明显增强。

出行类手机软件60岁以上用户比例增加

从出行类App用户的使用年龄看,31—40岁年龄段占比最高,接近30%;60岁以上的人群也有7.5%,网上购票、旅游预订,在老年人当中也有增加的趋势。

三天后公路将迎来返乡小高峰

根据交通运输部的监测数据,从春运开始到目前,公路网的车流量每天保持在3700万辆左右,较2023年春运同期增长12%。今年春运,公路车流量在高位运行的时间跨度较长,数据预测显示,从今天开始,车流量将加大,2月5日(腊月廿六)前后会出现一波返乡小高峰,2月17日(正月初八)和2月25日(正月十六)会出现两波返程高峰。

今年春运期间,跨省出行的特征尤为明显,人员流动密集,务工流、探亲流、物流叠加,尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵情况。

根据分区域的预测数据,春运期间,广东的公路流量最高,其次是四川、浙江、江苏、河南,位列前十的还有山东、河北、湖南、湖北、贵州等。数据发现,人员流动呈现出潮汐特征,节前以特大城市、省会城市向周边城市及主要劳务输出省市的迁徙为主,在节后则会出现反向流动。

(总台央视记者 李斌 刘佳昕 孙茜 董怀文 张明珠)

责编:刘艳元
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