或许很少有人想到，地处盐城市北大门的响水竟然也会发展起与汽车相关的产业，而且汽车部件产业发展势头还这么猛：德森汽车部件有限公司参与国七标准的制定，努力打造成全国最大的汽车后处理生产基地，建成盐城市首家“黑灯工厂”……抢抓汽车部件产业风口，大力招引强链、补链、延链项目，建成德森、响盛、灌东3个汽车部件产业园，落户项目37个，年可实现40万套汽车排放总成和2200万件零部件生产能力。产业优势加速转变为发展胜势，聚焦汽车排放系统、车身底盘结构件等领域，响水全面加强与马瑞利公司合作，迅速集聚汽车后市场产业链，推动大灯、变速箱、3D智能车检等汽车后市场服务仓建设，打造全国知名的汽车部件产业集聚区。

坚持工业强县不动摇，响水聚焦不锈钢、新能源两个主导产业，汽车部件、食品加工、纺织服装3个特色产业，海洋经济、数字经济、农旅经济3个潜力产业，布局“2+3+3”现代产业体系新赛道。

特色产业的加速崛起，特别是汽车部件产业攀向高端，为响水绿色发展、转型发展助力加分。轻合金、低碳绿色铝……走进江苏高卡轻合金有限公司，这里，无疑是响水工业经济蓬勃发展中的一抹清新亮色。

虽然总投资仅5亿元，占地只有100亩，但这丝毫不影响这家企业走在“绿色高端”的路线上。

曾在东北轻合金有限责任公司工作25年的张李光出任高卡总经理助理，是高卡返聘的资深专家。从产品展示区到生产流水线，无论是产品工艺，还是研发创新，张李光都娓娓道来、如数家珍。在汽车吸能盒产品展示区，摆放着高卡生产的各种吸能盒，并对汽车发生碰撞前后的吸能盒形状进行对比展示。“发生碰撞后，吸能盒会被挤压成弹簧状，这要求材料本身需具有高强度和高韧性，能吸收能量，具有缓冲力。”

新能源汽车的轻量化和电动化需求，推动了铝材强度更高、重量更轻的需求，高卡产品强度可达到420Mpa，国内其他同行业厂家目前只能达到320Mpa至340Mpa。高卡不仅符合国家标准，而且也达到了世界知名品牌汽车的严苛要求，“因为我们有独到的合金化和热处理。”张李光告诉记者。

走进高卡车间，可以看到新上的6000吨、3000吨、2000吨3条汽车轻量化型材挤压生产线，偌大的厂房内，举目所见皆是国际最先进的生产设备。以6000吨挤压线为例，其全套主机、辅机等设备均来自意大利、德国、瑞典。“这是目前汽车型材挤压行业最先进的集成化智能生产线。”硬件的高配让高卡在工艺装备和工艺流程上赢得业内关注，而拥有一支有着数十年欧美先进生产经验，掌握国际先进的高强度高韧性铝合金、汽车安全碰撞保护合金等核心技术的研发和管理团队，更是高卡这名行业新秀傍身立足的“底气”。

2021年，高卡落户响水，启动建设，设计年产汽车轻量化铝型材3万吨，实现销售额10亿元，上缴利税5000万元。

“挪威海德鲁铝业，是世界第一大综合性铝业公司，在汽车铝型材制造上处于绝对领先的地位。我们从建厂的那一刻开始，就对标挪威海德鲁。”这些年，在每年拿出产值的10%用于创新研发的同时，高卡开拓高端市场的步伐从未停歇，如今，以能满足著名汽车厂严苛标准认证的产品和性能，高卡将客户成功扩展到奥迪、宝马、奔驰、理想、大众、上汽、吉利等品牌。每一名高卡人都有一个执着的理念：不干则已，干就干到最好！

高卡已获批国家科技型中小企业、省级民营科技企业、省级四星上云企业、市级工程技术研究中心等多项殊荣，是国内首批通过铝业管理倡议绩效ASI国际标准认证的企业，目前正在积极开展上市工作。

办企业并非自己关起门来就能干好，还需要日趋完善的供应链，对高卡来说，需要与更多的机械件、工模具等供应商携手奋进。于是，随着业务增长和品牌强化，苏南一些模具厂家也跟随高卡落户响水，还将省外的原材料铝棒供应商引进来，与高卡形成配套，帮助企业实现技术升级，为地方经济发展助力。

如今，高卡能生产出强度高、韧性强、压溃性能强的汽车安全专用型材，这个年轻的品牌正成为国内的行业佼佼者，在市场上可成功对标外企海德鲁。也正是这份执著与专注，成长才两年时间的高卡被业内誉为“小海德鲁”。

“龙”头起舞，万马奔腾。在响水，更多驰骋在“2+3+3”现代产业体系新赛道的企业，正如高卡这个行业新秀一样，坚定绿色发展，锐意创新，在行业内不断闯出新路、叫响品牌。