“先去万象城吃饭，再到市中心逛逛街，半天时间足够了。”3月8日中午，南通轨道交通2号线幸福站前，交汇点新闻“拍客”、家住站点附近的居民张小燕约上“姐妹团”，决定乘坐地铁开启妇女节当天的“幸福旅程”。

张小燕家住在南通市幸福街道幸福怡居小区，距离地铁站仅三分钟步行距离。“站在阳台上就能看到施工工地，每天都在盼着它早日开通。”张小燕的期盼在2023年12月27日成为现实，南通轨道交通2号线于当日开通运行，幸福站正是这条线路的起始站点。

开通三个多月来，张小燕已经成为地铁的“忠实用户”，日常出行基本都选择坐地铁。受其影响，她的孩子也提出乘坐地铁上学放学。“不用担心堵车，也不怕刮风下雨。”张小燕告诉记者，通过3个多月实测，乘地铁出行是“性价比”最高的交通方式。

从幸福启程，向幸福进发。幸福街道秦西社区党务副书记秦蕾注意到一个有趣现象：幸福街道位于南通主城区最北端，是“万顷良田”所在地。随着地铁开通，不少老城区市民一大早坐地铁赶到幸福买菜。“哪里有新鲜菜买？”路过地铁口时，秦蕾已不止一次被人问到。

南通森林野生动物园距离幸福站不到3公里。南通公交开通从地铁口直通景区大门的摆渡车，方便市民游客“无缝换乘”。春节假期里，南通森林野生动物园游客络绎不绝，摆渡车一座难求。“现在大家都往幸福来，这里的人气越来越旺。”秦蕾欣喜地说。

轨道交通2号线的开通运行，标志着南通地铁迈入双线换乘时代，南北、东西两条“大动脉”相交，为城市发展注入更强的动力和活力。今年春节期间，南通地铁7天内吸引超126万人次乘坐，地铁为沿线发展带来更多“人气、商气、财气”。

更多南通“好通”新篇已经开启。去年，南通大交通建设投资达410亿元，创历史新高。张靖皋长江大桥、海太长江隧道、北沿江高铁、通苏嘉甬城际4条过江通道建设快马加鞭，“八龙过江”格局指日可待，长江南通段未来平均每20公里就有一座过江通道。

“每天出门向‘幸福’出发！”对于新的一年出行，张小燕信心满满：2024年，南通一定会越来越“好通”，出行一定越来越方便。

新华日报·交汇点记者 张周楠

视频 刘畅方达

美编 朱丹清