据路透社报道，日前，汽车制造商Stellantis 的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，未来十年，汽车行业必须将电动汽车电池的重量减轻50%，才能确保电动汽车的环保意义。

　　图片来源：Freedom of Mobility Forum

　　当天，唐唯实在Stellantis的“出行自由论坛（Freedom of Mobility Forum）”上指出，与传统燃料汽车相比，为一辆续航里程为400公里（250英里）的电动汽车生产电池包平均需要1,000磅（约500公斤）的额外原材料，但是“从环境的角度来看……我认为这说不通”。

　　根据唐唯实的看法，基于新科学的汽车行业需要在电池功率密度方面取得“突破”。“我认为这正在发生。在我看来，在未来十年，我们将能够将电池包重量减少50%，从而减少50%的额外原材料的使用。”唐唯实还强调到，这也将有助于解决锂资源短缺问题。

　　4月3日，Stellantis举办了第二届“出行自由论坛”年会。该论坛是在该集团2022年底决定退出欧洲汽车制造商协会（ACEA）后组织进行，旨在促进与利益相关者就出行领域的问题和趋势及对全球变暖的影响进行讨论。

　　在论坛期间，唐唯实还就氢能源发表了看法。唐唯实表示，即使用于生产氢的能源是清洁的，其也不认为氢是目前大规模出行的可行替代技术，因为成本“高得离谱”。“我觉得，就目前而言，成本将是氢能源的主要问题。在不久的将来，它（可能）将成为大公司车队的解决方案，但肯定不是适合普通公民的解决方案。”