新华日报财经讯 近日，新华日报联合南京证券发布2024年3月新华江苏100指数。指数显示，3月以来（3月1日-4月10日），A股市场经历了一段震荡下行的行情，市场重心有所下降。春节后的反弹趋势未能持续，市场对经济数据的反应平淡，内需不足成为制约市场反弹的关键因素。

在指数表现上，3月份主要宽基指数呈现分化态势。相比沪指、沪深300指数、科创50指数、深成指、创业板指、北证50等下跌幅度，新华江苏100指数表现较为稳健，仅下跌0.55%。

个股表现方面，新华江苏100指数成分股涨跌参半，跌幅最深个股为东微半导，其他下跌幅度较大的个股主要分布在电子、机械设备板块中，涨幅靠前的个股包括瑞泰新材、鼎胜新材，分属于固态电池及有色金属板块。3月以来指数成分股平均下跌0.91%，中位数涨跌幅为-1.69%。

新华江苏100指数显示，3月以来低空经济概念板块强势上涨，且进入4月后板块依然较为活跃。

目前，在A股市场中，共有126家低空经济相关上市公司，分布在广东、北京、浙江、江苏、四川等省市。其中，江苏已有15家上市公司涉低空经济概念股。市值超过50亿元的已有中航高科、国睿科技、宝武镁业、莱斯信息、苏交科、商络电子、宝胜股份、江苏神通、华设集团9家企业。

记者了解到，上市苏企在低空经济方面的进展，不仅体现在股价的波动上，更反映在实际的业务布局和战略合作上。多家公司纷纷在投资者互动平台回应低空经济及飞行汽车业务，显示出行业涉及多个领域，包括短途运输、应急救援、旅游观光等。

例如，苏交科公告中指出，正在京津冀、长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务、无人机设备检测与鉴定、低空飞行培训、低空经济产业发展研究、低空飞行基础设施及监管体系建设、各类应用场景策划与开发等六大业务方向，针对政府主体、投资平台主体及市场应用主体，开拓低空飞行服务新场景、构建低空交通运输新体系、孵化低空经济产业新业态，立足低空产业经济发展和交通运输体系构建。

中航高科则披露，近年来利用多年积累的复合材料核心技术，在无人机、电动飞行器以及一些新兴领域推广复合材料应用，已提供一些复合材料产品给低空经济领域相关公司。

我省在低空经济领域正抢先布局，竞逐产业高地。今年省政府工作报告首次提出，大力发展低空经济等新兴产业。

苏州发布了《低空经济高质量发展实施方案（2024～2026年）》，提出了到2026年的具体目标，包括产业能级提升、基础设施完善、场景应用丰富多元和监管服务安全有效。

无锡也在积极布局低空经济，多个市级部门和板块组团赴深圳学习先进经验，并制定了相关政策和行动计划。例如，无锡丁蜀机场正在谋划打造成产业孵化、研发制造、试验试飞、维修保养、售后服务五位一体的低空经济产业孵化基地。

南京则成立了低空经济创新发展联盟，集聚了高校、科研院所和行业企业的力量，共同推动低空经济的创新。南京浦口高新区作为民用无人航空驾驶试验区，已集聚30多家无人机产业相关企业，2023年低空经济产业规模近5亿元。

南京证券研报认为，低空经济作为具有高成长性的新兴产业，已成为新质生产力的重要组成部分。目前，约20个省份已将低空经济写入政府工作报告，并出台配套措施。

低空经济的应用场景将涵盖航空应急救援、物流配送、载人城市空中交通等。投资者可关注整机厂、零部件厂商、基础设施建设以及具有实际运营能力的运营商等相关产业链企业。

新华日报·财经记者 詹超