新华报业网
昨天下午，在常州市凌越装备科技有限公司（以下简称常州凌越）售后服务部，工作人员陈佳露正与一名海外车主线上沟通着销售问题。该车主在亚马逊下单后不久，一件紧缺配件立即从常州凌越在北美的自建海外仓发货，帮助其快速解决了问题。
常州凌越九成以上的订单来自跨境电商平台，公司主营汽配碰撞件、特种车配件等产品。在创始人刘兵看来，自建海外仓是公司拓展市场的必经之路。“当前，全球的汽车车型五花八门，零件千差万别，维修店很难全部配齐，而汽车维修时效性要求高，遇到比较紧急的情况，调货更是火烧眉毛，这就要求卖家在当地备货。”他说，如今，中国汽配产业被称为适应“万国车型”，许多冷门配件都能“淘”到，高中低端消耗件、整车件均可代工，在全球范围内颇具优势。万事俱备，“跨境电商+海外仓”成为送产业出海的“东风”。
目前，常州凌越已经建设了4个海外仓，其中北美自建海外仓面积达5万平方米。“我们正在加速拓展加拿大市场，未来还将布局欧洲海外仓，德国是第一站。” 刘兵说。
依托自建海外仓，更多企业进一步拓展当地市场，助力产品“卖全球”。记者了解到，截至目前，常州开展跨境电商业务的企业已经超过3000家，其中，31家企业投资设立了海外仓56个。
搭建海外仓，可以进一步降低企业从事跨境电商的物流成本，提高送达时效。随着企业在海外的业务量扩大，常州海关积极发挥职能作用，引导符合条件的企业开展海外仓建设，为企业宣讲海外仓“一地备案、全国通用”政策，完善备案细则，简化备案手续等。同时，指导已建仓企业通过“跨境电商企业对企业出口海外仓9810”模式申报，协助企业规划新业态物流模式，帮助更多企业依托海外仓拓展市场。目前，常州企业设立的海外仓分布于美国、法国、德国、越南、阿联酋等十多个国家，海外仓总面积达60.8万平方米。
“从以往的代工贴牌，到如今更多的是B2C或者D2C，工厂端直接回应消费者需求，个性化和定制化趋势愈加明显。”常州海关副关长庾国锋表示，交付模式的变化有望促进更多制造企业求新求变。常州海关将鼓励企业依托海外仓模式开展跨境电商出口业务，巩固特色产业，拓展海外市场，推动外贸新业态健康发展。（记者 董心悦 通讯员 陈婕 荆涛）
Android版
iPhone版
