5月1日2时许,梅大高速茶阳路段发生塌方灾害,引发社会关注。网络上有自称为“一级建造师”的网友发布帖子称,通过塌方“现场图”可以发现,塌方路面的碎石基层厚度目测只有20厘米,混凝土里看不到一根钢筋,且交接两幅道路的中间纵缝看不到一根拉杆。该帖子还配上一张有相关标识的“现场图”,引发热议。
记者查询比对发现,网传图片是2011年6月15日由媒体拍摄的杭新景高速塌方现场图,并非此次梅大高速塌方灾害的现场图。
5月1日2时许,梅大高速茶阳路段发生塌方灾害,引发社会关注。网络上有自称为“一级建造师”的网友发布帖子称,通过塌方“现场图”可以发现,塌方路面的碎石基层厚度目测只有20厘米,混凝土里看不到一根钢筋,且交接两幅道路的中间纵缝看不到一根拉杆。该帖子还配上一张有相关标识的“现场图”,引发热议。
记者查询比对发现,网传图片是2011年6月15日由媒体拍摄的杭新景高速塌方现场图,并非此次梅大高速塌方灾害的现场图。
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