南京大胜关，位于古金陵四十八景“星岗落石”附近的长江东岸一带，现属雨花经济开发区。雨花台区规划建设119.55公顷的大胜关公园，在长江之畔打造世界级滨水景观地标公园。

“驻桨燃灯大胜关，此关人道是天关。胜心已化江流远，超出人间第一关。”这是明代诗人湛若水《长江杂咏》中写的大胜关一诗。

大胜关原名叫大城港，古时的板桥浦、新林浦都经此入江。六朝时期，大城港设有官船码头，商业繁荣，成为滨江要地。宋朝时期，这片沙洲与南京南岸土地连成了一片，在此设有漕渡，是长江下游的重要渡口和南京城西诸水注入长江之处。北宋时期，成为官方物资仓储的集散地，设有巡检寨。南宋时期设置烽火台，加强对船只的管理和军情的传递。到了元朝，设水驿，称“大成港镇”，负责传达军政文报，接待过往官员。

让大胜关扬名千古的，是元朝末期陈友谅与朱元璋在大胜关的巅峰对决。元末天下大乱，群雄纷起。公元1363年，陈友谅率水陆大军六十万顺江东下进攻应天（今南京）。朱元璋率主力在江东桥和狮子山截击，派杨璟屯兵大城港截其退路。朱元璋大获全胜，陈军残部溃退至大城港时，杨璟坚守要塞，居高临下，夺取全战役最后胜利。朱元璋遂改大城港为大胜港，所设之关称为大胜关。明清期间，大胜关为南京城西南主要港市和军事要塞之一。长约二里半的大胜关商业街区地名“二里半”一直流传至今。

太平天国时期，大胜关成了太平军与清军的必争军事要隘。同治二年（1863年）春，曾国藩经大胜关赴雨花台视察，与曾国荃定合围太平天国都城天京之策。

1918年，孙中山先生撰写的《孙文学说》，提出了长江疏浚的设想，勾勒出大胜关地区商业中心，提出建设东方大港。之后《总理计划》主张大胜关一带，包括上新河、江心洲地区，建成一个商业中心。

“天堑变通途，彩虹绘雨花。”2000年11月26日，随着南京主城区唯一的省级开发区——雨花经济开发区的创办，大胜关也迎来巨变，成为雨花台区“建设数字城，打造新滨江”的重中之重，并再度为世人瞩目。 2005年10月7日，位于大胜关西北的南京长江三桥正式通车，2019年12月20日，更名为南京大胜关长江大桥。这是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座“人”字弧线形钢塔斜拉桥。2011年1月11日，高铁南京大胜关大桥正式通车，它是世界首座六线铁路大桥，同时也是世界上跨度最大、设计荷载最大的高速铁路桥。

文字：刘霞

图片：视觉中国

设计：葛逸潭

翻译：卫鑫

鸣谢：南京市雨花台区地方志办公室