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5月28日下午，随着最后一方混凝土浇筑完毕，南京市内首个公交场站TOD项目（所街）顺利封顶。记者昨日从市城建集团了解到，该项目将进入屋面工程和装修工程的攻坚阶段，计划年内建成投用。
所街公交场站位于建邺区应天大街与江东中路交叉口西南地块。在这片4300多平方米的地块内，将建设起地上9层和地下1层的大楼，总建筑面积超过1.5万平方米。
所街项目建筑外立面采用形状不一的单元化造型，营造出规律而多变的丰富视觉效果。由于地块兼有乘客公共交通换乘、商业、公共服务等功能，首层采用架空手法形成进出站口，供公交车停车、上下客。相比于过去露天的公交场站，独特的造型不仅能提供遮蔽，又能有效削减噪声，减少对周边居民区的影响。
所街项目是江苏省城市公共交通用地综合开发典型案例，被列入南京市第二批城市更新生产类试点项目，也是全国首例由公交企业利用低效用地再开发政策自主运作的项目。建成后，将与城市服务功能有效结合，兼具公交驿站、办公酒店和市民休闲等多种功能，打造极富标志性、展示性的“社区客厅”。
TOD指以公共交通为导向，在成熟完善且四通八达的公共交通系统之上，建有地标级城市综合体，进而带动整个区域的快速发展。所街公交场站项目的顺利封顶对南京公共交通基础设施建设具有重要意义。据了解，我市自有产权公交场站超过30处，现状功能单一，开发强度较低，与周边城市形象也不匹配，成为“低效用地”。作为全国低效用地再开发试点城市，我市在公交场站领域也将因地制宜推动各类低效用地实现复合利用。沙洲停保场是南京面积最大、功能最全的综合性公交停保场，目前正在分片区开发。开发后，除能实现原有停保场的停车、维修、保养及配套办公功能外，部分建筑将变身为租赁性住宅。长途东站南侧地块也已启动开发，这里紧邻地铁6号线，将兼具公交场站、地下停车场、精品酒店等功能，实现片区功能焕新。
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