机械臂行云流水般地进行堆叠,没有任何卡顿;电池物料“搭乘”磁悬浮物流线快速到达指定位置,匀浆、涂布、辊切、模切,整条产线都在以一种高度自动化的方式运转……6月2日,记者走进常州蜂巢能源科技股份有限公司车规级AI智能动力电池工厂,在这里,探寻一块动力电池在全球化竞逐中的“谋”与“略”。
“把磁悬浮技术运用到物流运输环节,我们是行业首创。相较于传统皮带物流运输,磁悬浮运输车的加减速更加均匀,速度也更快,可达3米/秒,效率提升了10倍。”该公司品牌宣传部高级经理荆晓强说,“磁悬浮物流线”减少了运输过程中带来的粉屑等异物。
蜂巢能源在模切工序用激光切割代替传统机械模切,及时回收切割粉末,减少毛刺……虽然是隔着一道玻璃窗参观,但产线对异物的管控之严苛让记者印象深刻。
“在异物管控方面,工厂达到了芯片级生产的洁净度标准,确保生产出车用高品质电池产品。”荆晓强解释,品质至上是核心竞争力。公司成立之初就充分考虑了车规级应用标准,率先建成行业领先的车规级AI智能工厂。“例如在生产电池极片时,电解质涂布是否均匀会影响到电池的能量密度及安全性;比头发丝还薄的隔膜在叠入电池时不能有任何褶皱,这些用肉眼无法检测。我们开发并在产线布满了CCD(机器视觉)监测设备,搭载AI视觉检测功能,自动剔除不符合要求的产品。目前产品综合良品率达到96%以上,处于行业领先水平。”他说。
新质生产力助力企业“卷赢”动力电池“产能之争”。蜂巢能源科技股份有限公司高级副总裁王志坤介绍,公司高度重视研发与科技人才培养,2023年公司研发费用支出为11.2亿元,占公司营收约10%。目前,公司在全球已申请专利超过7000项,其中海外申请超过500项。自主研发的无钴正极材料技术、超高速叠片工艺技术、短刀电池等核心技术水平处于行业前列。“蜂巢的飞叠工艺实现了0.125秒/片的叠片速度,相较于传统叠片技术效率提升超200%,一分钟可以生产24支短刀电池。”他说。
“一季度出货量达到1.5万多台,海外出货占比接近20%。”一组数据引起了记者注意。“蜂巢能源已与全球第四大汽车集团Stellantis达成供货协议,此项目在2024年启动大规模交付。”王志坤说,为了更高效地与海外客户形成协同,蜂巢能源积极推进海外产能布局——
在东南亚市场,去年7月启动建设泰国首家模组PACK工厂,并在今年2月正式投入量产,预计今年将为当地客户提供超2万套PACK电池包。面向欧洲市场,分别在德国萨尔州和勃兰登堡州规划了pack和电芯工厂,在法兰克福建立了研发中心。
“但眼下企业出海还面临着国外电池行业人才短缺、供应链不完善等挑战。”王志坤透露,未来,公司计划和供应链企业“抱团走出去”,共同在海外建立产业链,加快全球化布局,提高国际竞争优势。
新华报业全媒体记者 洪叶 张宇熠/文 邵丹/摄影 华苏杰/视频

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