交汇点讯 7月7日，历时6小时施工，崇启公铁长江大桥北引桥最后一个铁路盖梁浇筑完成，标志着大桥正式由墩身施工，转入架梁施工工序。

崇启公铁长江大桥北引桥N10号墩采用双层框架结构，下层铁路墩采用等宽门型空心墩，墩高29米。墩帽横向宽29.1米，纵向宽4.6米。墩柱为倒圆角空心矩形截面，横向宽8.6米，纵向宽4米。此次浇筑盖梁支架采用“牛腿+分配梁+桁架”结构体系，总浇筑混凝土436方。

崇启公铁长江大桥是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。此次大桥北引桥最后一个铁路盖梁的浇筑，吹响了项目高效推进的“号角”。

新华日报·交汇点记者 严磊

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