近日

两条时速350公里的高铁

建设取得新进展

一起去看看！

襄荆高铁

7月9日

襄荆高铁全线最长隧道

刘家岗隧道顺利贯通

标志着该条高铁

项目建设取得重大进展

襄荆高铁是一条连接

襄阳市与荆门市的高速铁路

全线位于湖北省内

是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一

呼南通道的重要组成部分

正线全长约116公里，桥隧比84.7%

设计时速350公里

刘家岗隧道位于湖北省荆门市，为单洞双线隧道，全长3210米，最大埋深188米。该隧道地质条件复杂，易发生自然灾害，是全线重难点控制性工程。

为破解施工中遇到的难题，项目团队运用物联网、多媒体等新兴技术，联合多家创新机构，开展隧道自动化施工技术研究；在隧道内设置空气检测系统、报警系统和视频监控系统，有力保障了隧道施工进度和安全。

襄荆高铁建成通车后，将对加速构建湖北省高铁2小时生活圈，更好融入区域发展新格局，打造鄂西生态旅游圈，服务支撑长江经济带高质量发展，促进湖北省经济社会发展具有重要意义。

成渝中线高铁

7月8日

成渝中线高铁

玄天湖隧道顺利贯通

标志着项目建设取得新进展

成渝中线高铁

是我国“八纵八横”高铁网

沿江通道的重要组成部分

线路自重庆枢纽重庆北站起

向西经重庆市

四川省资阳市、成都市

引入成都枢纽成都站

正线全长292公里

设计时速350公里

玄天湖隧道位于重庆市铜梁区玄天湖景区，为单洞双线隧道，地质条件复杂，地形波状起伏，环保要求高、施工难度大。

为确保玄天湖隧道顺利贯通，参建单位加强水库大坝的安全保护以及玄天湖景区的生态环境保护，采用控制爆破的方式进行开挖，不断加强地质勘测与初期支护，在保护邻近建筑物的同时也保证了工期进度。

成渝中线高铁建成通车后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有重要意义。