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App上预约后，到现场扫码换电池。只需要15秒，一辆电动自行车重新满电出发。9月4日，在南京新能源集团总部，记者体验了电动自行车的换电服务。
今年上半年，南京市发布了《南京市电动自行车充（换）电设施建设运营管理办法（试行）》（征求意见稿），鼓励引导在居住区推广电动自行车“以换代充”新模式。换电模式的最显著优势是安全性。南京新能源集团子公司——南京公用宁换电科技有限公司负责人周扬介绍说：“换电模式通过车、电、柜、平台一体化，对温度、湿度、充换电过程进行24小时实时监控，及时对异常情况进行干预。同时，每个换电柜，都有完善的消防控制系统，从而实现安全可控。”换电模式的另一个优势在于效率。毕竟，一次换电只要15秒左右。而且，充电模式动辄需要搭建大面积的雨棚，而换电柜占地面积很小，并且一个充电柜有15个换电舱口，可以同时满足更多车主的补能需求。
从记者的现场体验来看，电动自行车换电服务很香。但是，目前南京市的换电用户，90%是快递和外卖的骑手，市民用户占比只有10%左右。主要原因是，换电车型不普及，电池规格五花八门。同时，更好地满足市民的换电服务，也需要更广泛的换电柜布局。
为了实现让更多市民在家门口就能完成换电的愿望，南京新能源集团已经建成207个换电柜，还有187个将在年内建成交付使用。目前，换电柜的布点主要利用现有的公共自行车场地，后面将会更多建在小区门口，进一步方便市民。未来，在打通所有运营商、统一电池规格、尺寸之后，南京将努力实现“通城通换”。
据了解，南京市的电动自行车换电业务，走在全国前列。南京在全国第一个发布相关管理办法，并第一个成立国有企业——南京新能源集团作为运营主体从事换电业务。
9月4日上午，南京新能源集团在雨花台区雨花东路58号举行总部办公楼启用仪式。新办公楼的启用，标志着新能源集团将以新起点全新布局业务发展，进一步整合各类资源、优化管理结构、提升运营效率，开启绿色发展新篇章。南京新能源集团负责人告诉记者，接下来，该集团将进一步深化建设新能源智慧管理云平台，稳健推进分布式光伏业务，加快拓展充电业务，重点突破二轮车C端换电业务，攻坚发展储能业务，推动废旧电池回收，畅通低碳循环产业，高效推进各项业务板块，为推动新能源产业的发展贡献力量。
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