交汇点讯 近年来，全省交通运输系统统筹推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设，努力建设“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强省，交通运输发展水平持续处于全国前列。

9月5日，江苏召开“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布活动第十七场——交通专场。会上，一份亮眼的“成绩单”全面展示了江苏交通强省建设的发展情况。

建设一流设施。截至2023年底，全省公路总里程15.9万公里，其中高速公路总里程达5128公里，高速路网中六车道以上高速占比达到49.1%（全国第二）；普通国省干线公路里程超过1.3万公里，一级公路占比78.3%（全国第一）。近几年来，按照八车道标准完成高速公路改扩建650公里，在建改扩建里程331公里；完成沪宁高速东段智慧扩容，通行效率提升19%。全省高铁里程2541公里，在全国的排名由“十二五”末第14位跃升至全国前列，实现12个设区市通高铁、全部设区市通动车。过江通道累计建成18座、在建10座，沿江两岸设区市之间均有过江通道直通。加快打造更具特色的“水运江苏”，开展干线航道网规划修编，二级及以上航道规划里程从1008公里提升到2727公里；全省航道总里程2.4万公里，其中二级及以上航道886公里，三级及以上航道2576公里，居全国首位。开工建设苏南运河“三改二”等一批标志性工程，创造性建设具有投资小、里程短、实施快、效益好“小快灵”特征的通港达园专支线航道，去年底开工的3个“小快灵”项目中，磨涧河航道已竣工通航。

探索一流技术。大力推动交通基础设施“智改数转网联”，被纳入交通基础设施数字化转型升级首批示范区域名单。在全国首个发布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列标准指南。全省高速公路均已建成L2级以上的智慧公路，国省干线公路智能化升级达80%。省级路网云控平台在18个省推广应用，内河干线航道电子航道图全覆盖。

实施一流管理。在国务院明确的3个试点省份（江苏、安徽、四川）中率先完成开办运输企业“高效办成一件事”试点，实施“1000”工作机制（即证件“一次办”，申报材料“零提交”，数据核验“零填报”，线上线下办理“零等待”）。在此基础上，推出关于进一步优化道路普通货物运输市场环境的若干改革措施。推行“邀约式”安全生产检查，推进危险货物运输跨区域全链条安全监管，今年上半年道路运输事故起数和死亡人数同比下降12.8%、13.5%。

提供一流服务。探索多式联运“一单制”“一箱制”，全省开行128条稳定运行的多式联运线路，中欧班列开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路24条，海铁联运班列实现13个设区市全覆盖。物流总费用与地区生产总值比例下降到13.2%，低于全国平均水平1.2个百分点。苏锡通（与上海跨省联合）继连徐淮后再次入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市（两次入围获得该项目支持的省份仅有3个）。

新华日报·交汇点记者 田墨池 许愿

受访者供图