新华报业网
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复兴号智能动车组列车驶过福厦（福建福州至厦门至漳州）高铁湄洲湾跨海大桥。 |
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9月14日，龙龙高铁梅龙段首发列车通过叶屋特大桥。 |
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行驶在浩吉（内蒙古鄂尔多斯至江西吉安）铁路上的货物列车。 |
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复兴号智能动车组列车行驶在京张（北京至河北张家口）高铁居庸关长城下。 |
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沪昆（上海至云南昆明）高铁上，列车跨过赣江。 |
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复兴号CR200J动车组列车行驶在新成昆（四川成都至云南昆明）铁路上。 |
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4组列车并行在河南郑州东站附近。 |
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列车行驶在京沈（北京至辽宁沈阳）高铁上。 |
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和若（新疆和田至若羌）铁路上，列车驶过尼雅河特大桥。 |
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复兴号动车组列车行驶在京沪（北京至上海）高铁山东济南段。 |
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复兴号动车组列车行驶在兰新（甘肃兰州至新疆乌鲁木齐）高铁丹霞地貌群中。 |
100多年前，孙中山先生在《实业计划》中提出：“让中国成为拥有10万英里（约16万公里）铁路的现代化强国。”
9月14日，随着龙龙（福建龙岩至广东龙川）高铁广东梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里、高铁里程超4.6万公里，构想成为现实，万里江山，铁路纵横。
16万公里，智能高效世界领先。2012年以来，中国铁路固定资产投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速度远高于世界上主要国家。中国高铁营业里程位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和，中国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。
16万公里，创造人民美好生活。2023年，中国铁路旅客发送量、周转量分别完成38.5亿人次、14729亿人公里，较2012年分别增长103.6%、50.1%，两项指标均居世界首位。运输能力极大提升，全国铁路旅客列车单日开行最大能力超1.2万列，较2012年增长184%；其中高铁动车组超1万列，较2012年增长426%。车辆装备不断升级，截至2024年8月，我国共配备动车组4703标准组，较2012年增加3621组，其中复兴号1722组，全部为2017年后配备；普速客车达到4.3万辆，其中空调客车占比达94%，较2012年底提升了22个百分点。
16万公里，刻录中国交通强大实力。截至目前，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%，开工在建规模约15%。其中，京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通，其他通道正加快建设。
中国铁路，见证中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
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