10月19日—20日，“极致驾驭驰骋无界”极氪7X南京区域对比试驾会举办，800V高压系统、高性能碳化硅电驱、零百加速3.8秒、一体式压铸“穹甲车身”、8295座舱芯片……极氪7X带来不一般的驾驶体验。

极氪7X，凭借原生纯电的SEA浩瀚架构，以4825mm车长实现2925mm超长轴距，全车32处储物空间，满足多场景储物需求。值得一提的是，该车拥有616L超大分层后备厢，多变魔术后备厢，可通过调节空簧高度，以“低姿态”的方式方便取放物。后排座椅向前放倒后，容积可拓展至1978L。

车内座椅方面，采用NAPPA全粒面头层真皮，更柔软、更亲肤。后排电动组合沙发，提供15°—134°调节范围，配合与座椅本体一体化设计的355mm连体式电动腿托，让后排用户享受“沙发自由”。

极氪7X 全系标配8295智能座舱计算平台，全系搭载ZEEKR AI OS ，通过大模型实现主动感知、自主决策、主动服务，让极氪7X的智能座舱全面实现主动智能。同时，该车全系标配双Orin-X芯片和激光雷达等总计31个智驾感知硬件，搭载浩瀚智驾2.0 ，在泊车和行车场景上，已经实现了丰富的功能覆盖。

在性能上，极氪7X全系标配高性能碳化硅电驱，四驱车型电机峰值功率达475kW、最大扭矩710Nm，零百加速最快可达3.8s。

作为一款纯电SUV，极氪7X全系采用800V高压架构，做到充电无忧，最高充电倍率5.5C ，充电5分钟续航增加241公里。在电池续航方面，搭载100kWh麒麟电池的版本，续航里程为780公里；搭载75kWh第二代金砖电池的版本，续航里程为605公里。

悬架方面，极氪7X采用空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘可升降范围达到70mm，最大离地间隙为230mm 。此外，该车凭借精细标定的分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统，提升了整车抓地力和通过性，无论是在交叉轴、S坡、还是45度的硬土爬坡，都能如履平地，轻松脱困。

安全性方面，采用穹甲车身安全结构设计，A柱采用2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱，覆盖主驾及二排头部区域，单侧长2.35米，中间没有铆接和焊点。同时，极氪7X还对车身侧面的其他关键部位，运用2000兆帕热成型钢，整车安全得到全面提升。