编者按：向“新”而行，以“质”致远。即日起，由泰州市委网信办、泰州市社科联特别支持，新华日报社泰州分社全案执行的“向‘新’进行时·百企观察”融媒体新闻行动启动。调研组将深入泰州6个区（市），围绕“寻找新质生产力”“奋进创新之路”等主题，通过一线蹲点采访、专家学者共商、融媒矩阵传播等形式，聚焦广大企业创新发展的蓬勃活力和强劲脉动。

置身靖江港，江风习习、江水滔滔，港口作业繁忙；数百米外，一间操控室内却是“风平浪静”。偌大的电子屏上，实时显示港口现场作业动态。操作员坐在电子屏前，“足不出户”精准监控。这是记者在深国际靖江港智能远程操控室见到的神奇一幕。

“借助数字孪生技术和生产可视化平台，可以1:1实时展现港口现场作业动态，实现全流程精细化管控。”深国际靖江港副总经理徐小灵介绍，他们坚持以数字化推动港口生产方式转型，全面推进业务管理信息化和生产操控智能化建设，“在这个智能远程操控室内，1人可以同时操作多台斗轮机，实现生产效率大幅提升。”

深国际靖江港由深国际与靖江港口集团合作开发，被列为江苏省重大项目、江苏省现代服务业重点项目，旨在打造国内一流的集绿色、智慧、高效、安全于一体的现代物流枢纽港。

在深国际靖江港，看得见的不仅有“智慧”，还有“绿色”。

站在远处眺望，港区内三座干煤棚封闭式料仓顶部的光伏发电站闪闪发光；走进仓内，地面干净整洁，干煤整齐堆放。

“这是深国际靖江港首创的长江沿线连跨式钢结构全封闭大棚，投资近3亿元，面积近15万平方米。”徐小灵介绍，全封闭大棚能有效避免露天作业扬尘问题，是一道坚固的“绿色屏障”。同时，在全封闭大棚顶部建设光伏发电站，装机容量为13兆瓦，预计年平均发电量约1200万千瓦时，可以减少二氧化碳排放约1.2万吨，打造近零碳港区。据介绍，未来三年，深国际靖江港还将再建两座连跨式钢结构全封闭大棚。

装卸效率是衡量一个现代化港口的重要指标。在深国际靖江港，装卸效率又是一大亮点。3月26日，接卸载有49132吨煤炭海轮“中拓88”，仅耗时14.77小时，创下单船卸货最高效率，比传统港口快10小时以上。

一个抓斗可“抓起”近40吨货物，一来一回仅需1分钟；卸船机称重斗，计量精度可达2.5‰，作业效率和计量精确度均在业内领先……作为长江沿线港机配置效率最高的煤炭散货港口，深国际靖江港基于卸船机、斗轮机、装船机、皮带机搭建自动化工艺生产流程，可实现最大9000t/h的卸船进场、过驳、出场工艺。

“锚定打造国内一流的绿色、智慧、高效、安全的海江联运示范枢纽港，让‘黄金岸线’更好地发挥出‘黄金效益’。”徐小灵表示，深国际靖江港将助力靖江打造国家级煤炭储配基地，释放长江深水航道水运潜力，保障江苏省和长江中上游地区能源保供安全，并降低能源物流成本，提高长三角地区沿江接卸港布局的集约化水平，完善长江中下游沿江能源运输的港口布局系统。

江苏省社科院泰州分院专职副院长 陈述飞：

交通运输部数据显示：前三季度，全国港口完成货物吞吐量129.7亿吨，同比增长3.4%。作为经济发展的重要支撑，港口是国民经济发展的“晴雨表”。根据《关于建设世界一流港口的指导意见》，到2025年，世界一流港口建设取得重要进展，主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破，地区性重要港口和一般港口专业化、规模化水平明显提升。

智慧绿色港口建设，是未来港口建设和升级迭代的必由之路，引领我国水运高质量发展。年轻的深国际靖江港借助数字孪生技术，首创长江沿线连跨式钢结构全封闭大棚等，锚定打造国内一流的绿色、智慧、高效、安全的海江联运示范枢纽港，不仅可以让“黄金岸线”更好地发挥出“黄金效益”，对实现“双碳”目标、建设世界一流港口，以及实现港口高质量发展有着至关重要的意义。

深国际靖江港岸线长度1090m（长江主码头693m，内港池397m），建有2个10万吨级（水工结构兼顾15万吨级），5个5000吨级内港池散货泊位，陆域占地575亩，年吞吐能力超4500万吨，主营货种包括煤炭、矿石、石油焦及建材等，辐射沿江腹地以及内陆电力、化工、建材、冶金等行业，获评江苏省交通优质工程、省级公路水运平安工程、百年品质工程。

新华日报·交汇点记者 董鑫 周建平

视频 陈霞