新华报业网
想让一台车变得安静，可以加隔音棉、加发动机机脚……而北京现代走的这条路，则是从设计开始，优化车身气流向、稳定底盘、优化发动机舱结构、使用高品质零部件……NVH得到全面抑制。
而这，仅仅是北京现代第五代胜达追求技术的一个缩影，其背后整车实力不容小觑。
空间，更重实用
第五代胜达以露台式设计方向对车辆空间进行升级，实现车内空间最大化，后备厢宽度及高度达1275mm*812mm；内部二排实现1075mm的腿部空间、三排实现978mm的头部空间+761mm的腿部空间，满足日常乘坐空间需求；并配备了多种座椅布局，实现全家出游的舒适体验及适应多用途场景。
值得一提的是，该车尾门采用平直的造型设计，这对行李箱、婴儿推车以及载物过高时的装载都更友好。无论是享受露营、尾门派对还是户外探索，超大后备箱都能满足用户日常出行的空间需求，为休闲活动带来舒适与自由。
此外，该车多达31处储物空间，收放自如，实现所有位置乘客的随身物品“随意放、不乱放”。
NVH，感受安静
要控制中大型SUV的NVH并不容易，尤其随着时间推移零部件的老化，噪声往往会偏大。但第五代胜达抑制NVH有着独门秘诀，怠速噪音为35分贝，拥有图书馆级的NVH抑制效果，即便是在客货车交织的南京绕城公路上，依旧能感受到车内的安静。
事实上，第五代胜达能有如此的表现，主要得益于采用高强度钢材和优化的车身结构设计，提升车身刚性的同时，减少了行驶过程中的振动和噪声传播；车辆前排和侧窗使用了双层隔音玻璃，有效降低了外界噪音的传入；在车身关键部位（如地板、车门、引擎盖等）使用了大量隔音材料和吸音垫，发动机舱、底盘等位置增加了隔音棉、吸音材料，减少了发动机噪音、路噪和风噪；底盘悬架系统的结构经过优化，提升了吸收振动的能力，减少了车辆的振动和噪声传递；为了减少发动机运转时的振动传递，使用液压发动机支架设计，能够吸收发动机运转时产生的部分振动，减少传递到驾驶舱的噪声和震动；车辆外观设计进行空气动力学优化，减少了高速行驶时的风噪。
动力，是认真的
第五代胜达的WLTC综合油耗为8.05L/100km，这个数值是如何做到的？离不开风阻、动力系统的优异表现。据悉，第五代胜达在外观设计上使用了更加平顺的A面设计，底盘设计也更加平顺；尾部空气动力学设计，减少了尾流；格栅配备了Active Airflip系统，使整车风阻降低0.02，最终风阻系数为0.30Cd。
高效动力组合2.0T+8AT+Htrac智能四驱系统，多点电喷技术，全新的2.0T发动机配备了先进的多点电喷射油系统，这一技术能有效提升燃油利用率，显著减少不必要的油耗；同时采用集成排气歧管，提升涡轮响应速度和发动机的效率，减少涡轮迟滞；电子废气再循环系统，在提高发动机效率的同时，提升了排放标准。
安全，做得更多
第五代胜达，采用智能安全防御系统（FCA），可通过前方摄像头，自主感应前方车辆和行人，避免碰撞事故。30项ADAS智能驾驶辅助系统，达到L2+级驾驶辅助，并针对性升级高速公路驾驶转向灯自动变道功能，在70km/H的车速以上，开启转向灯可实现自动变更车道。22颗高精度传感器：全车配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达（监测距离220米）、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头，为L2+级驾驶辅助提供保证。
该车标配长达2.9米的侧气帘覆盖A柱至D柱，守护1-3排的每一位，同时在9气囊基础上，升级配置了前排中央气囊，防止主副驾二次碰撞伤害。
共享，前沿技术
第五代胜达与现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思采用技术、配置“共享”原则，“共享”现代汽车前沿技术。
第五代胜达与捷尼赛思旗下中型车同属现代汽车i-GMP平台产品，给予车辆更优质的驾驶状态；与捷尼赛思GV70使用同型号变速箱（由变速箱品牌坦迪斯提供，8挡手自一体，代号A8LF1），只是在调校方面有所不同；在四驱系统方面，均使用“技术共享”的四驱系统，都借鉴了现代汽车WRC赛车的四驱理念及部分技术。
试驾，万人体验营
据了解，10月28日—11月30日，北京现代举办“百万试驾礼，尽在双十一胜达万人试驾体验营”活动，参与者可选择就近的经销商进行试驾。在试驾过程中用图片或视频的形式，记录与第五代胜达美好瞬间，符合相关规定即可领取价值200元的京东卡。
此外，在解锁“第一重好礼”后，在11月11日关注“北京现代双十一抖音直播间”，观看“线上双十一幸运大抽奖”活动，即有机会赢取第五代胜达一年免费使用权的“第二重大礼”。
目前第五代胜达有多项好礼，包括轻野万元抵扣礼，下订5000元，可抵扣10000元车款（上市3个月内可享，不含探索家Air车型）；轻野万元置換礼，置换客户立享至高10000元厂商直补，国三以旧换新可另享国15000元等。
Android版
iPhone版
