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交汇点讯 11月16日下午，在南通海事局海巡06903、海巡06902、海巡06920及9艘大马力拖轮的全程维护下，全国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在南通顺利出坞，成功靠泊惠生（南通）重工1号舾装码头，标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
据了解，FLNG是一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，具有开发周期短、投资成本低、产能利用率高、灵活性强等优势，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一。
此次出坞“NGUYA FLNG”轮是惠生（南通）重工有限公司为意大利油气巨头ENI集团建造的大型浮式天然气液化装置，垂线间长350米，型宽60米，型深35米。建成后，“NGUYA FLNG”轮将部署于刚果（布）离岸约50公里、水深约30米至50米的海域。满负荷状态下，它每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。
南通市作为中国船舶海工产业的重要基地，已牵头泰州、扬州，成功打造高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群，船舶制造、海工装备制造规模分别占全国1/10、1/4。一直以来，南通海事局紧扣交通强国、海洋强国建设宏伟蓝图，抢抓共建“一带一路”、长三角一体化发展等重大机遇，充分发挥海事专业优势，积极出台优化营商环境举措和服务海洋产业高质量发展系列服务举措，以高质量的服务保障助力南通市船舶海工产业发展。
通讯员 曹珊 于鹏飞
新华日报·交汇点记者 严磊
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