这条途经江苏的高铁通过验收，预计月底开通运营

据“江苏交通”消息，12月3日至7日，国铁集团、上海市、江苏省和浙江省联合成立初步验收委员会，对沪苏湖铁路进行了初步验收。国家铁路局上海铁路监管局派员进行现场监督，项目建设单位、设计单位、监理单位、沉降评估单位和第三方检测单位等多方项目负责人参加会议。

验收委员会听取了有关单位汇报，添乘列车并检查部分工点，对项目工务、电务、供电、客服信息、房屋及生产生活设施、环水保、资金、劳动卫生、路外环境和安防消防、档案等14个方面进行了详细检查验收，听取相关参建单位汇报，交换初步验收意见，完善初步验收报告。初步验收委员会专家评委一致认为沪苏湖铁路工程满足设计要求，工程质量合格，验收程序符合规定，同意通过初步验收。

按照新建铁路程序安排，沪苏湖铁路在初步验收合格后将进行安全评估，项目开通运营进入倒计时。沪苏湖铁路建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

据此前报道，11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建沪苏湖高铁驶向湖州站方向，进行列车运行图参数测试。这标志着沪苏湖高铁建设进入为期1个月左右的试运行阶段，预计12月底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。开通后，苏州南站到上海虹桥站最快只要20分钟，苏州南站到湖州的时间也将进一步缩短到20分钟左右。

沪苏湖高铁涉及苏州的主要有苏州南站、盛泽站两座车站：

苏州南站

苏州南站位于吴江汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁的“十”字交会共用枢纽站。

苏州南站枢纽综合体依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，打造独具江南特色的“六边形”站房，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。