11月25日下午，国网无锡供电公司联合国网江苏省电力有限公司电力科学研究院主办的大规模车网互动专题技术研讨会在长三角新能源双碳研究中心成功召开。中国科学院院士、中国电力科学研究院名誉院长周孝信，中国电机工程学会原秘书长李若梅出席本次会议。

会议指出，当前新型电力系统和新型能源体系加快构建，与此同时我国新能源汽车跨越式发展，电动汽车正在成为消费侧电能替代的主要手段。大规模电动汽车能够为新型电力系统提供优质的灵活调节能力支撑，与电网规划建设运行的耦合愈发紧密，车网互动未来已来。

会议表示，针对下阶段大规模车网互动技术的研究探索方向，一是模式上要持续突破。相比于传统充电技术，要更加聚焦于放电模式研究，充分调动用户的主观能动性，增强用户参与度。二是技术上要扎实创新。要深入研究灵活可靠、高效安全的充放电一体技术，实现电动汽车与电网的双向能量互动，提高新型电力系统的灵活性与韧性。三是环节上要充分联动。通过加强车、桩、电池与管理系统之间的协同控制，强化车网互动技术与电网规划、建设、运行的深度耦合，提高电网的能源利用率。

中国光学工程学会、中国电力科学研究院、上海交通大学、西安交通大学、东南大学、河海大学、天津大学、江南大学等高校及科研单位专家学者参加本次研讨会议。