据日经新闻报道，知情人士表示，富士康正在接洽日产汽车，有意收购其控股权。

富士康于2019年宣布进军电动汽车业务，近年来，一直在电动汽车领域大举投资，最近则把注意力转向了日产汽车。据悉，过去几个月，富士康一直在背后努力收购日产汽车股份。富士康董事长刘扬伟曾授权电动汽车业务首席战略官关润（Jun Seki）与日产汽车洽谈股份收购事宜，但并未得到日产汽车的同意。随后，此前也曾担任过日产汽车高管的关润把目光转向了雷诺所持有的以及转让给一家法国信托公司的日产汽车股份。

12月，日产汽车收到消息称，关润正计划在巴黎与雷诺集团首席执行官Luca de Meo会面。一位日产汽车高管表示：“如果富士康在会面时与雷诺集团洽谈收购日产汽车的股份，那也不足为奇。”

在日产汽车意识到富士康的意图和行动后，该公司举行了幕后谈判，试图制定自我保护的对策。与此同时，今年8月刚与日产建立战略合作伙伴关系的本田汽车也对富士康的举动感到担忧，担心这一战略合作伙伴关系会被富士康的举动所破坏。本田汽车相关人士曾警告称，“如果日产汽车和富士康合作，我们将放弃与日产汽车的合作关系。”

消息人士透露，也正是由于富士康的计划，促使本田汽车加速推进与日产汽车的合并洽谈。不过据悉，当前关润也正在与日产股东雷诺会谈，洽谈释股意愿。

针对上述报道，日产汽车发言人拒绝置评，富士康的代表也暂未置评。

有汽车行业人士透露，日产汽车预计将于下周一（12月23日）召开董事会，决定是否批准与本田汽车合并的谅解备忘录，这一结果也将影响富士康收购日产股份的计划。

据报道，本田汽车执行副总裁Shinji Aoyama表示，该公司正在考虑几个方案，其中可能包括与日产汽车进行资本合作或成立一家控股公司，让合并后的业务在该控股公司下运营。

如果本田与日产的合并交易成功，将把日本汽车行业整合为两个主要阵营：一个是由本田汽车、日产汽车和三菱汽车组成的联盟（有报道称本田与日产的交易范围可能会延伸至三菱汽车），另一个则是由丰田汽车及其入股的多家车企组成的联盟。

而如果富士康成功入股日产汽车，将能够获得电动汽车制造技术和全球化的销售能力，毕竟，日产汽车早在2010年就推出了全球首款量产电动车型Leaf。这对富士康在全球电动汽车市场占据40%份额的长期目标将大有裨益。

不过对于日产汽车来说，如果富士康成为日产汽车管理层的一部分，该公司有可能被迫进行更为激烈的重组。今年11月份，日产汽车已宣布一项重组计划，将在全球范围内裁减9,000名员工，并将全球产能削减20%。