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特约评论员/艾佩韦
记者从中国东方航空公司了解到，12月19日，从上海虹桥机场飞往西安咸阳机场的东航MU2158航班上，产生了国产大飞机C919的第100万名旅客。这意味着，自2023年5月28日投入商业运营以来，C919已累计承运旅客突破100万人次。
先进制造业是全球主要经济体竞争的制高点，也是现代化产业体系最重要的基础和核心。我国拥有41个工业大类、207个中类、666个小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，“中国制造”不断攀登新高度。其中，国产大飞机C919是打破传统航空制造业垄断的“利器”，从开启商业运营，到累计承运旅客突破100万人次，一直备受国际社会关注，充分彰显了“中国制造”的强大力量。
大型客机研制，被誉为“现代制造业的一颗明珠”。为了擦亮这颗“明珠”，我国早在二十世纪七八十年代，就研制了运10，并七上青藏高原纵览山河。为圆“大飞机梦”，中国人虽屡经挫折，但永不言弃。在全国20多个省份、1000多家企事业单位、30多万人的参与下，C919终于“横空出世”，目前已通航10座城市，让更多人看到了“中国制造”的新成果。也正是在这份永不言弃精神的支撑下，我国研制出一个又一个大国重器，推动现代制造业蓬勃发展。从第一枚自行设计制造的运载火箭发射成功，到国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”商业化运营，我国制造业总体规模连续14年居全球第一位，成为全球工业经济增长的重要驱动力。
科技创新是引领现代制造业繁荣发展的强劲动力。研制国产大飞机C919，就是一个从“无”到“有”、从“有”到“优”的科技创新过程。没有经验可循，我国科研工作者就不断进行仿真计算、试验验证，终于让国产飞机拥有了“中国大脑”；没有符合条件的硬件可用，就进行1000余个试样分析和30余种工艺试制，为民机铝材实现100%国产化跨出坚实一步，最终迎来了拥有自主知识产权的国产飞机。通过C919的设计研制，我国攻克了100多项重大技术难关，带动新技术、新材料、新工艺群体性突破，推进了流体力学、固体力学、计算数学等领域的发展，夯实了“中国制造”的技术基础。以重大科技创新成果引领制造业发展，2013-2023年，我国规模以上高技术制造业增加值年均增长10.3%，推动“中国制造”进入了更高水平。
当前，我国正加快从制造大国向制造强国迈进，“中国制造”有实力和底气不断迈向全球产业链价值链高端。从中国三大航空公司国航、东航、南航的C919均投入商业运营，累计开通15条航线，推动C919规模化运营迈入新阶段；到C919首次飞出国门，亮相新加坡航展，拉动国际航展关注度；再到完成首次跨境商业包机、加注可持续航空燃料的商业飞行，C919日益“飞”出国门，“飞”向全球，全球订单已超千架。有机构预测，C919有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模，并带动产业链供应链再上新台阶，“中国制造”将给世界带来更多惊喜。
求索半世纪，奋斗十余载。国产大飞机C919正乘风起飞、直击长空，不断拓展“飞行边界”、开拓全新市场，奋力谱写“中国制造”的新篇章，绘就高质量发展的新航程。（艾佩韦）
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