南通开发区·细节里的40年⑲｜开发区“好通”！去哪都“么烦”

编者按四十载风华正茂，奋斗者岁月如歌。作为全国首批国家级经济技术开发区，南通经济技术开发区从偏僻江滩起步，迎应时代大潮，不懈风雨兼程，现已成长为全市经济发展主战场、招商引资主力军、科技创新主引擎、改革开放主阵地，在233个国家级经济开发区中走在前列。

知微方能见著，细节更显其宏。新华报业传媒集团全媒体采访团队走进南通开发区，深入车间厂房，探访科研载体，对话干部群众，采撷鲜活故事。透过一个个“切片”，解码南通开发区何以“能达”。系列报道在交汇点新闻客户端首页“细节里的40年——聚焦南通经济技术开发区高质量发展”专栏推出，敬请关注！

交汇点讯发展，总能于细微处觅得踪迹。在南通经济技术开发区生活了近40年的居民朱钟新眼中，这片土地最显著的发展体现之一便是交通出行条件的改善。

“出行越来越便捷了！”11月20日下午，刚结束工作的朱钟新，指着不远处的公交站台对记者说道：“你瞧，这儿公交车，去哪儿都方便！”

与朱钟新有着同样感受的还有赵彤。1994年，赵彤开始在南通公交13路车上售票，后来成了这条线路上的一名驾驶员，“那时候，从市区到开发区只有13路一条线路，现在，别说公交线路越来越多，就连地铁也通进了开发区，出家门坐车，么烦（不用烦）！么烦！”

2024年上半年，南通公交首批两条“招手即停”特色线路在南通开发区能达东区开通。至此，南通开发区居民从家门口到能达商务区地铁站有了“微循环”公交线，上车招手、下车按铃，出行更加灵活了。

交通便利，不仅是本地居民挂在嘴边的“么烦”，也是天南海北抵达南通开发区“客人”口中的南通“好通”。

“我们公司将产品出口并运往国内各地，这里便利快捷的交通为我们提供了有利条件。”星源材质（南通）新材料科技有限公司总经理徐李强在回顾企业发展历程时说，“苏通大桥让南通到上海更加方便，南通开发区拥有四通八达的高架大道，南通机场有多条国际国内航线，南通有发达的港口，还有高铁通往各地，后来沪苏通长江大桥的通车，让南通的水上交通、陆地交通和空中交通一应俱全，为我们在南通的出行、货物的运输、与客商的往来等提供了便利。”

从区位优势来看，南通开发区南连沪宁苏嘉杭及沿江高速公路，苏通长江大桥让其与国际大都市上海紧密相连，车程仅约60分钟，真正实现了东西畅达、南北兼顾。

近年来，南通将跨江融合作为主攻方向，将过江通道建设放在重中之重，创造性地提出以“八龙过江”交通格局为基础，进一步完善区域路网布局，促进区域协同融通、交通互联互通，助力长三角一体化高质量发展的思路。

所谓“八龙过江”，即南通166公里长江岸线上共有8条过江通道列入了国家《长江干线过江通道布局规划》。其中，苏通长江大桥、崇启长江大桥、沪苏通长江公铁大桥都已建成通车；张靖皋长江大桥、海太长江隧道和崇启长江公铁大桥3条过江通道正加快建设中，预计2028年建成；苏通第二过江通道前期工作正全面加速，将直接带动南通开发区融入苏南。