12月26日，伴随沪苏湖高铁的开通运营，苏州南站同步建成投用，苏州市吴江区跨进高铁时代。

苏州站苏州南站站长吴敏凯介绍，苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的“十”字交会共用枢纽站。苏州南站站房总建筑面积40000平方米，站场规模4台12线，采用“线下式＋线侧式＋高架式”相结合的候车方式，最高聚集人数为3000人。

苏州南站枢纽综合体依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，打造独具江南特色的“六边形”站房，是目前国内站房建筑结构形态最多样的站房之一。

车站站房外立面以香槟银为主色，以辊涂红作为辅色，整体以“联结”和“六合归芯”为设计理念，联江南水韵、结古今风雅。内部装饰精致典雅，结合苏式园林造景手法，兼具古典韵味与现代美学于一身。

苏州南站内部空间上下错落，是一座集高铁、城际铁路、轨道交通、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。地面层为枢纽停车场，地上二层为进站层，设有落客平台和进站大厅，并与高架贯通，便于送客停靠。进入候车室，中间为重点旅客、军人候车区，综合服务中心，南侧设有330平方米的商务候车室，为旅客提供个性化服务。地上三层为沪苏湖高铁候车区，候车面积约12000平方米。地下一层为出站层，每个站台均设有上下自动扶梯和垂直电梯，地下二层未来将与水乡旅游线城际铁路和轨道交通10号线接入。

新华日报·交汇点记者 许愿 田墨池 余勤雍