极目新闻记者 曹磊 杨锦英 发自香港

1月5日7：19，极目新闻记者在香港西九龙高铁站内看到，G872次复兴号列车缓缓启动，朝着湖北武汉奔驰而去，拉开了两座城市“高铁始发往返”的历史序幕。

当天，2025年全国铁路第一次调图，有着“东方之珠”美誉的香港，再度成为高铁网络上名副其实的璀璨明珠。

此次调图以后，更多的内地重要城市——湖北武汉、陕西西安等区域经济、文化中心在高铁网络上与香港形成“始发直达”之势。香港与内地的“朋友圈”也将在日月流转之间，发生更令人期待的融合蝶变。

香港西九龙高铁站离港大堂

香港西九龙高铁站离港大堂

把时间拨回到7年前的丰收之秋。2018年9月23日，广深港高铁香港段正式通车，香港由此接入国家高铁大网络，内地共有44个站点与香港西九龙站实现高铁联通。自此，内地居民与香港市民可以更加便捷地相互往来。2019年初，香港首次加入全国春运的新闻，成为各大社交媒体平台的头条。

香港西九龙高铁站候车大厅

香港西九龙高铁站候车大厅里的列车时刻显示屏

2025年1月5日，全国铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增加到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，覆盖了北京、上海、重庆、天津、武汉、成都、长沙、西安、昆明、福州、南宁等众多一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热门旅游城市；而粤港澳大湾区则几近实现了高铁“地铁化”——内地与香港的高铁线路正在经历由“线”向“网”的更新与丰富。

香港西九龙高铁站检票闸口

在这张无限延展的铁路网上，我们的“复兴号”“和谐号”列车都听得懂“港普”了。近年来，内地与香港在多层面上的交流互动越来越紧密。尤其是随着高铁沿线的人流、物流、资金流的“高速运动”，香港与内地的整体经济实力和国际竞争力得到了明显提升。

香港西九龙至武汉的G872次列车

站台上准备登车的乘客

最直观的表现，就是“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了人员的流动频率。与之相匹配的就是内地与香港在旅游、教育、科技、文化艺术等多领域的交流与合作，以及在商业、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此推动区域经济的高质量协同发展，吸引更多国内外投资，为香港和内地的经济发展注入了更加强大的新鲜活力。

G872次列车内部设施

飞跃山川贯九州，纵横江河连四海。这颗亚洲的东方之珠、连接内地与国际的重要交通枢纽，也持续夯实并扩大着其在东亚、东南亚，乃至国际金融、商贸、物流板块的地位和影响力。

极目新闻记者杨锦英在G872次高铁列车上

香港与内地高铁的“朋友圈”不断扩大，不仅是社会经济发展的迫切需求，也是两地人民追求更高品质生活的期望。往来之便造就生活之美，这所有的美好，都融合在高铁线上一次次飞驰的旅途里，一声声欢笑的歌声中。