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交汇点讯 近日，省住房城乡建设厅、省发展改革委、省教育厅等9部门近日联合发布《关于推动中心城区重点区域停车综合治理的若干政策措施》，要求努力缓解中心城区重点区域“停车难”，更大力度推进停车产业高质量发展。
《政策措施》要求加强规划引领，支持各地编制（修编）城市停车设施专项规划，明确编制责任主体，将涉及空间利用的内容统筹纳入国土空间规划“一张图”管理。鼓励有条件地区适度超配停车泊位，进一步提高新建大型综合医院、高品质住宅等建筑停车配建指标，新建居住区停车配建指标可超过2.0个/100 m²。中心城区重点区域增建停车设备突破原规划建筑高度的无需修改详细规划，无需变更规划条件。老旧小区改造等城市更新项目，利用空闲地增设停车场所的、既有停车设施增设新能源汽车充换电设施的，无需办理规划许可。
缓解“停车难”，需加大停车资源供给。《政策措施》提出，加强城市空间复合利用，鼓励合理利用公园绿地、广场建设地下公共停车场，并向社会有序开放。盘活闲置人防工程资源，鼓励对平时非停车功能的人防工程进行功能改造，释放更多空间用于停车。停车设施建设用地供应可采用长期租赁、先租后让等灵活方式。在已建成的住宅小区内增加停车设施建筑面积的，不增收土地价款。
治理“停车难”是个系统工程。我省将聚焦医院、学校、老旧小区、热门景区和核心商圈等重点区域停车问题，实施“一区一策”，开展重点区域停车综合治理。同时，加快城市换乘中心布局建设，推进大型城市轨道交通场站与多种城市交通场站有机结合、集中布设，实现功能一体衔接、空间一体布局，提升服务效能。
《政策措施》明确，要提升停车资源利用效率，打造城市停车管理服务“一张网”，拓展“通停通付”“先离场后付费”、无感支付、车位预约、停车诱导、反向寻车、车位共享等提升用户体验感的实用功能。我省还将更大力度推广共享停车，在持续加大机关事业单位共享停车工作力度的基础上，有序推进商业设施、写字楼、体育场馆、居住社区等停车设施资源共享，逐步扩大共享范围，优化提升停车泊位错时利用率。
新华日报·交汇点记者 白雪
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