2025 年 1 月 6 日，一则关于“哪吒汽车官网打不开”的消息迅速引发行业内外广泛关注。众多消费者及媒体发现无法正常登录哪吒汽车官网，页面显示 “系统维护中，请稍后再试”。这一突发状况让本就处于舆论风口浪尖的哪吒汽车，再次成为焦点，各种关于“倒闭”的猜测与质疑声纷至沓来。

面对舆论风波，哪吒汽车迅速行动。当天上午，公司有关人士紧急回应：“官网出现异常系服务器崩了，公司正在维护中，预计午间可以解决问题。服务器并非因为遭遇攻击，应该是维护问题。”与此同时，官网故障期间，网络上出现一些关于哪吒汽车 “倒闭” 的谣言，引发部分消费者恐慌。对此，哪吒汽车官方微博下午发布声明：“在收到用户反馈后，我们技术人员在第一时间修复官网，目前已恢复正常。对于网络上的倒闭谣言，我们已截图取证。网络不是法外之地，请大家不信谣不传谣！” 以正视听，稳定市场信心，展现出对恶意谣言零容忍的坚决态度。

官网故障看似偶然，实则是哪吒汽车近年来深层次困境的一次集中暴露。首先，从财务数据来看，其情况不容乐观。自 2017 年起，合众汽车（哪吒汽车的实体运营公司）历经 10 轮融资，累计融资金额高达 228.44 亿元，却未能摆脱 “烧钱” 魔咒。2021 - 2023 年，哪吒汽车营业收入分别为 50.9 亿元、130.5 亿元和 135.5 亿元，然而毛利表现令人揪心，分别为 - 17.48 亿元、 - 29.39 亿元及 - 20.14 亿元，毛利率持续为负，未能实现转正。同期，公司净亏损持续攀升，分别达到 48.4 亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元，累计净亏损额超 183 亿元，资金缺口不断扩大，财务压力如泰山压顶。

另一方面，自进入 2023 年，哪吒汽车形势急转直下，全年销量仅 12.75 万辆，同比大幅下滑 16.16%，与年初设定的 25 万辆目标相去甚远。2024 年更是雪上加霜，前 10 个月销量仅 8.59 万辆，同比下滑 12.13%，市场份额被不断蚕食。究其原因，一方面，竞争对手发力，比亚迪、零跑等品牌在 10 - 15 万元性价比小车领域攻势猛烈，凭借技术、品牌优势抢夺份额；另一方面，新能源汽车市场需求瞬息万变，消费者对续航、智能配置要求日益严苛，哪吒汽车未能及时精准把握风向，产品更新迭代速度滞后，逐渐掉队。

哪吒汽车此次官网故障犹如一记警钟，为整个新能源汽车行业敲响。在激烈竞争与快速变革浪潮下，车企需兼顾技术创新与运营稳健，强化数字化基建，提升抗风险能力。（新华日报·交汇点 记者  孙云岳）