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“薛警官，‘通学线’公交可以试坐吗？”
“薛警官，孩子反映乘坐公交时间太早了，发车时间可以晚点吗？”
……
如今，定制公交“通学线”已经成为许多南京家长接送孩子上下学的新方式。定制公交安全吗？站台离家远不远？上学迟到怎么办？从清晨到日暮，像“客服”一样，及时回复家长群的一条条关切，成了南京市公安局交通管理局秩序管理大队民警薛菁菁的日常。
2023年9月，南京首条定制公交“通学线”正式开通。从“家门口”到“校门口”的定制公交，在保障学生上下学安全、便捷出行及减轻家庭接送学负担的同时，一定程度上也缓解了校门口周边拥堵问题。然而，定制公交“通学线”在开通初期却接连“遇冷”。
8万份调查问卷、5所试点学校、7个微信家长群、3个部门沟通群、“点对点”联系500多名意向家长，这些数字构成了薛菁菁对于定制公交开通全过程的记忆。薛菁菁和同事们通过分析筛选调查问卷，再一一摸排意向学生的家庭地址，跑路线计算时间，和学校、公交公司沟通细节，但最终，前两条定制公交线路还是因为家长意愿与实际报名不符而“流产”了。
“道路虽然艰难，但身上的‘荧光绿’时刻提醒我，必须坚定走下去，才能改善校园周边交通秩序，解决更多家庭接送学的难题。”对于家长们的想法，薛菁菁感同身受。“我也是一名家长，孩子的健康安全当然也是我的最大牵挂。家长们有多少顾虑，我们就拿出多少解决办法。”
路线不合理？那就用最优线路串起各个小区；公交运行时间长？那就为定制公交全部配套绿波带；家长有安全顾虑？那就在线推送上车点名，让家长实时查收更安心。面对突发状况，定制公交也能及时回应，去年2月，南京突降暴雪，南京交管部门立即联合公交公司启动紧急预案，定制公交提前4小时免费发车，让学生安全回家，家长安心。
一条条实打实的举措，一次次耐心地回复解释，最终让定制公交“通学线”从刚开始的“遇冷”，到现在已发展至10条，帮助250余户家庭解决了接送学难题。家长们送来了锦旗，还有人主动申请开通“通学线”线路，家长们关心的问题被一一解决，校园周边的道路也不再像以前一样拥堵，看着这些变化，薛菁菁觉得一切都值了。
新华日报·交汇点记者 徐睿翔
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