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新华报业网讯 近日，滨海港国电码头陷入紧张局面，船舶亟待进出港的求助信息接连传来，“华盛 02”候泊20天、“华瑞 5”候泊21天、外籍船“STAR GOAL”轮已在锚地等待六天。然而，海事部门发布了未来三天大风警告通知，这让船舶引航面临艰难抉择，一场严峻考验拉开序幕。
盐城港引航站安全技术小组成员迅速行动，针对三艘船的载货情况，通过对气象数据的分析，精确掌握大风的风力变化、风向走势；依据潮汛表，确定进出港的最佳时机。引航站安排大马力拖轮协助作业，选派资深引航员担当主引。他们凭借丰富经验与精湛技术，经过三个多小时的抗风作业，顺利完成三艘船的出港、移泊及进港作业。任务的顺利完成，不仅保障了国电投的正常卸货作业，使其生产流程得以顺畅进行，还大幅降低了船舶的滞期费，为船方节省了可观成本，维护了码头运营的高效秩序。
据了解，在刚刚过去的一个月里，盐城港引航站多措并举抓服务、提效率、保生产，共引领LNG船舶15艘次，刷新单月LNG引航作业历史新纪录。
进入冬季后，寒潮大风等恶劣天气发生频率增加，势必对引航安全工作造成更大影响。盐城港引航站将聚焦压实责任链条这个关键，将工作抓在手上、放在心上、落实在行动上，持续加强安全管理，不断提升安全意识和应急处置能力，确保安全形势稳定，为盐城港集团高质量发展创造良好的环境。（盐港宣）
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