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交汇点讯 1月15日上午10点，无锡硕放机场国际快件中心，一批50吨来自SHEIN公司的跨境电商货物刚刚完成了海关的查验，将在次日凌晨3点搭上空客A330货机飞往墨西哥。
“这是省内首个普货、快件、跨境电商全兼容海关监管中心，这面墙的后面就是停机坪，跨境电商出口货物穿过这扇门就能直接登机。”无锡海关驻机场办事处监管科科长王维华指着一面墙告诉记者。据了解，国内很多跨境电商作业场地离停机坪距离在一公里以上，中间需经过一次短驳。
从“一公里”到“一扇门”，带来了什么？
就在去年的12月27日，随着搭载了4.2万件跨境电商包裹的全货机航班从无锡硕放机场飞往墨西哥，无锡机场口岸2024年出口跨境电商清单量正式突破1000万票，为上年全年104万票历史纪录的近10倍。
1000万票、10倍……亮眼数据背后探寻原因，可以用一句话来概括：抢抓跨境电商出海“机遇期”，围绕头部平台需求拓航线深合作。
“去年，我们的跨境航线从2023年的1条增加至5条。我们开通了省内首条联通拉丁美洲地区的全货机航线——墨西哥城航线，每周三班，每班都是满载。此外，无锡至莱比锡、仁川等货运航线也开始搭载跨境货物。”无锡空港物流有限公司内场保障部负责人叶祖仙说，去年无锡硕放机场货邮吞吐量“井喷式”增长，创历史新高，其中国际货运吞吐量同比增长71.6%，而跨境电商货量占到国际货运量的近50%。该机场专门推出的“快跨无忧——提升大批量跨境电商货物卸车效率”项目案例，在2024年度CAPSE民航质量提升实践大赛中荣获银奖。
从“一公里”变成“一扇门”，这是无锡机场各方不断提升跨境电商出口效率的一个缩影。
“国内那么多机场，为什么选择无锡？其中一个重要原因是履约率。我们对海外的消费者承诺7天内收到货，能不能履约对我们来说至关重要。”SHEIN口岸运营经理郑金灿说，“无锡海关有一个‘7×24小时’预约通关机制，我们的货物一次也没有延误过，这里的通关体验既便捷又高效。”
良好的口岸营商环境吸引了SHEIN、TEMU、速卖通等行业龙头企业和本地出口货源在无锡机场集聚。“我们所做的就是要发挥口岸的引流作用，让企业感受到江苏口岸的诚意。例如，我们升级完善了智慧监管系统，将快件线体设备嫁接应用于跨境电商智能化监管，实现‘机检+开拆’并联作业，推动按企业资信差异化管理，压缩查验时长50%，推动辖区跨境电商企业新增118家……”无锡海关驻机场办事处副主任李宇锋说，“下一步我们还将配合机场探索优化安检政策，打造差异化竞争优势，分享跨境电商增量‘蛋糕’。”
打造差异化竞争优势，大有文章可做。例如，目前大量带电带磁跨境电商出口货物，因无法通过内地机场安检，需陆路运至香港后飞往全球。针对此痛点，深圳机场于2023年底开始探索试点差异化安检，允许收运经评估风险可控货物，广州、武汉等地近期也在积极跟进。据悉，目前无锡硕放机场也正在积极争取差异化安检试点，进一步增强枢纽机场辐射作用。
跨境电商出口是目前国际货运最主要增长点。在海关和机场看来，未来一方面将瞄准跨境电商头部平台寻求合作，设计航线引进运力，继续做大做强跨境电商业务量，同时逐步增加本地重点产业成品出口、原料进口仓位占比，提高航线黏性，实现空港与本地产业同频共振相互成就。
“海关将继续支持硕放机场加密航线，并用好联运中转等渠道拓宽跨境电商出海通路，做优跨境电商快速通关平台，助力新质生产力高质量发展。”无锡海关副关长王斌说。
新华日报·交汇点记者 宋晓华
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