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“这‘福’字一贴，看着就喜庆了。”1月27日下午，在岗子村东南角南京地铁6号线的施工项目部，工作人员正忙着贴春联、挂灯笼、贴福字。而在他们脚下20多米深处，盾构机正在向着终点掘进。
记者了解到，今年春节期间，南京一批重点工程“不打烊”，工人放弃与家人团聚，用拼搏实干，诠释着工地上的别样年味。
工人在南京地铁6号线盾构区内忙碌着。
南京地铁6号线三标位于岗子村站及相邻区间，全长超过4公里。记者来到岗子村站看到，这里主体结构已经完工，内部通风管道、电梯等各类设施的安装和装修也基本成型。“这个站总深度26米，分为地下3层。”施工单位中铁五局项目安全总监张栋向记者介绍，岗子村站为换乘站。目前与地铁4号线岗子村站仅隔一面围挡，待项目建成后，围挡打开，市民便可畅通来往，方便换乘。
张栋在监控室与盾构区进行交流。
而盾构区间，则是从岗子村站出发，分别向富贵山站、花园路站进行双向盾构。记者在盾构区看到，已经完成的盾构管片形成了长长的地下隧道。而沿着通道向前，来到盾构机尾部。一个个管片接力吊装，由工人进行固定拼接。
“今年是第二年没有回老家过年。”工人矫洪林告诉记者，地铁盾构进入关键期，他选择留宁把最后的活干好。“家里寄了东北的特产，解了思乡之情。”矫洪林表示，自己3月份再回东北与家人团聚。
盾构区内，管片吊装。
记者了解到，6号线岗子村站与富贵山站区间为1.8公里，与花园路站区间2.2公里。截至目前，岗子村车站进度完成90%，富贵山至岗子村站左线盾构贯通，右线完成约80%。岗子村至花园路站左线进度超过90%，计划2月份贯通。
项目部开始准备年夜饭食材。
张栋介绍，为了让工人安心工作，项目部提前一周采购，品种丰富。除夕晚上，将在食堂摆8桌，大家共吃年夜饭，感受工地上浓浓的年味。
在南京江北新区，育英二外新浦路校区项目建设正酣。百余名工人分散在不同的楼顶，在寒风中有条不紊地绑扎钢筋、搭设模板。
育英二外新浦路校区建设正酣。
“我是北方人，这点冷不算啥。”工人周红太来自河南濮阳，在工地上过年也经历了四五次。作为熟练工，只见他左手绕钢丝，右手一拉一弯，一根钢丝便完成缠绕。“我一分钟最快能绑40多根呢。”周红太显得很自豪，他告诉记者，自己的孩子也在上学。他在外地辛苦建学校，也希望孩子都能理解父母的不易，好好上学。
工人们在楼面绑扎钢筋。
“我们主要负责育英二外中学和相邻幼儿园的建设。目前正在进行中学1号楼钢筋绑扎，2号楼及幼儿园支模架搭制和顶板支撑施工。”施工单位中铁二十五局现场生产副经理郭鹏介绍，春节期间现场管理及施工人员100余人，主要负责楼体分层钢筋绑扎和浇筑。项目部也提前购置了食材，除夕大家一起吃团圆饭，过个热闹年。
记者了解到，育英二外新建中学为10轨30个班级，计划今年开学。
南京日报/紫金山新闻记者 何钢
实习生 王雨欣
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