2月11日，禾赛科技宣布，将进一步加深与比亚迪在智驾方面的合作。其中今年，比亚迪旗下十余款车型将搭载禾赛激光雷达陆续上市。

就在前一天晚上，比亚迪举办智能化战略发布会，宣布比亚迪将全系搭载 “天神之眼” 高阶智驾系统，开启 “全民智驾时代”。

据比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上介绍，比亚迪天神之眼技术矩阵包含A、B、C 三个版本，其中天神之眼 A（DiPilot 600）为高阶智驾三激光版，并配置了双Orin-X芯片，主要搭载于仰望品牌，比如仰望U8搭载的就是“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot600。

天神之眼 B（DiPilot 300），即高阶智驾激光版，主要搭载于腾势品牌以及比亚迪品牌的中高端车型，比如已经上市的2025款汉DM-i和汉EV，搭载的就是DiPilot300。该方案主要采用单激光雷达或双激光雷达方案，算力平台为单Orin-X 芯片，功能上可支持高速和城市NOA。

天神之眼 C（DiPilot 100），作为高阶智驾三目版，主要搭载于比亚迪品牌车型上，应用重点聚焦高速和城市快速道路的高快领航。按照规划，接下来比亚迪旗下10 万以下车型，如第二代秦 PLUSDM-i、海豹 05DM-i、海鸥等都将搭载天神之眼C。

最终，比亚迪力争实现智驾技术全面覆盖7万-20万级不同市场。而显然，通过与比亚迪的深度合作，禾赛科技也将从中受益，实现激光雷达出货量再上新台阶。

据禾赛科技此前公布数据，截至今年1月，禾赛已累计获得来自22家车企超过100款前装量产定点车型，支持众多整车厂在城市NOA、高速NOA、自动泊车以及其他一些主动安全功能上大规模落地。其中12月，禾赛单月激光雷达交付量已正式突破100,000 台，该公司也由此成为全球首个达成单月交付量超过10万台的激光雷达企业。

另据盖世汽车研究院配置数据，2024年，国内乘用车市场激光雷达年装机量累计突破150万颗。其中禾赛排名第三，装机量为392,571颗，市场占比达25.6%。前两席则由速腾聚创和华为占据，同期装机量分别为514,995颗和420,538颗，对应市场份额分别为33.5%和27.4%。