近期，借助在算力中心利用大规模算力训练小模型，结合Deepseek高效训练和端侧蒸馏法等先进技术，乾崑智驾、卓驭科技、Momenta、元戎启行等主流智驾算法公司取得了重大技术突破，成功在中低算力实现部分场景L2＋甚至L3的功能。这一重大突破，将重塑智驾领域芯片产业格局，高通以及国产芯片厂商如地平线、芯驰科技、华鑫信息等推出的中低算力芯片，将迎来智驾领域的大发展。

自动驾驶技术的普及长期受限于两大核心矛盾：算法效率不足导致的高算力需求，以及芯片算力成本过高。传统智能驾驶技术处理复杂路况信息与海量数据，依赖堆砌算力（普遍需要200－500TOPS），不仅硬件成本高，还限制技术普及。如今，Deepseek高效训练技术优化算法，提升模型收敛速度，提高算力资源利用率，降低训练成本，端侧蒸馏法将大模型知识迁移到端侧小模型，使小模型在低算力下继承关键决策与识别经验，在保证功能完整性的前提下，将算法效率提升3－5倍，从而推动智驾厂商优化智驾模型，对应算力需求下探至100TOPS以内。

在此技术变革浪潮下，中低算力芯片迎来重大发展契机。高通凭借在通信与芯片领域的深厚积累，推出的中低算力芯片在数据处理速度和稳定性上表现出色，能高效配合智驾软件进行数据运算，支持车辆实现自适应巡航等基础智能驾驶功能，为智能驾驶提供稳定可靠的算力支持。

芯驰科技专注汽车芯片研发，打造的中低算力芯片针对智能驾驶场景深度优化，具备高集成度和低功耗特性，不仅能满足智能驾驶对实时性的要求，还能有效降低整车能耗，有助于车企在控制成本的同时，提升车辆智能化水平，推动智能驾驶技术在更多经济型车型上应用。

芯驰科技X9SP 单芯片舱泊一体方案

贵州华鑫信息技术有限公司，作为汽车零部件Tier 1供应商，与国内众多主流车企建立了良好合作关系。基于客户需求，华鑫信息联合车企定制开发中低算力应龙车载域控制器产品。从产品研发到实际应用，华鑫信息深度参与到车企智能驾驶硬件体系构建中，凭借专业技术和丰富经验，为智能驾驶技术在各类车型上的落地提供了有力支撑，在智能驾驶产业链中占据重要地位。

华鑫信息公司愿景

卓驭科技在中低算力智能驾驶领域表现亮眼。其成行平台提供全场景高阶智驾功能，支持驾舱一体集成，可灵活拓展算力 。通过独有的前视惯导立体双目摄像头，实现基础硬件达成高阶性能。7v和10v方案搭配不同算力芯片，支持多种智驾功能，性价比高、成本低。宝骏悦也plus 2025款标配灵眸智驾2.0max，实现高阶智驾在10万元级车型搭载。目前，卓驭科技合作伙伴众多，发展潜力巨大。

卓驭科技AI首席技术官陈晓智，在中国电动汽车百人会论坛（2025）公布了新一代智能驾驶解决方案GenDrive

中低算力芯片和智驾技术的发展，大幅削减车企硬件采购成本，使智驾系统广泛应用于中低端车型。车企可将研发重心转向软件算法优化和用户体验提升。同时，技术普及让普通家用车实现L2＋或L3级别功能，加速智能驾驶技术在汽车市场的渗透，推动汽车产业全面进入智能化新时代，深刻改变人们的出行和生活方式。