4月30日—5月4日，2025第十八届中国（南京）国际汽车博览会暨江苏国际新能源汽车展（以下简称“南京国际车博会”），在河西集团南京国际博览中心举行。展会总面积约6万平方米，吸引了全球70多个汽车品牌参展，展出车型超800款。据展会主办方统计，开展首日（4月30日）人流量约2.4万人次，次日即5月1日到场观众已接近5万人。

这是该展会连续第18次在南京举行。如今，它已成为汽车品牌的“赛场”、汽车科技的“秀场”、持续释放活力的消费“磁场”。

跑进科技“秀场”

在5号馆比亚迪展位上，透明圆柱内的“刀片电池”引人注目。它外形扁长，加之外表呈银色，酷似一柄长刀。

比亚迪客户经理杨玉超告诉记者，相较于传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平。“同时‘刀片电池’顺利通过被称为电池安全测试领域‘珠穆朗玛峰’的针刺测试，并成功挑战46吨重卡碾压的极端强度测试。”

企业科技创新的你追我赶，正让汽车从“移动工具”进化为“长”在轮子上的“智能终端”。

在6号馆，黑顶烟紫色的“阿维塔06”成为年轻观众的宠儿。作为由长安汽车、华为、宁德时代——代表中国在整车研发制造、智能汽车解决方案、智慧能源生态领域的强劲力量——三家技术长板互相叠加和赋能形成的“黄金三角”组合，阿维塔让体验者们爱不释手。

坐进驾驶舱，脚踩刹车关门，声纹识别功能启动，有“记忆”的座椅已根据乘坐习惯调整好，并开始按摩；吃完火锅开车，打开纳米水离子空调，边开车边“做SPA”，还能除味……

当然，它的“神通”还不止于此。据工作人员介绍，车辆搭载华为乾崑ADS 3，配备192线激光雷达在内的27个高感知传感器，具备离车泊入辅助、车位到车位领航辅助等功能。“指定停车场内的目标车位后，在驾驶员的监控下，车辆可自行前往目标位置并自主完成泊车。”该工作人员说。

激活消费“磁场”

5月1日起，2025年南京市第二轮汽车消费补贴活动启动，每辆最高补贴4千元。以旧换新相关政策红利再释放，补贴商品再扩围，也让市民生活更加美好。

在东风展位上，展车一字排开，背后大屏幕上，除了“一口价19.99万元起” 的字样外，还特意用黄色字体标注“另可叠加国家或地方以旧换新政策”；在荣威展位上，i5、RXS PLUS、D7 DMH、iMAX8 DMH等多款车型，都在标注最低价的同时也注明价格含“厂补”和“国补”；长安马自达的MAZDA EZ-6纯电600车型，标注“补贴后12.98万元起”……连日来，前来观展、选购的观众摩肩接踵，几乎每辆车上都有体验者在试乘，部分热门款展车还设置了围栏限流。

5月1日，在展会现场，家住鼓楼区的王颖一家看中了一款纯电动的小轿车。车子是无框车门、隐形把手，颜值很高，配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，让全家人心动不已。前年，家里就准备换一辆智能新能源车，但一番“考察”过后，都被价格“劝退”。

在展馆里逛了半天，王颖算起账来更熟练了。“家里的旧车是2012年4月买的，享受新能源车‘国补’2万元，南京市补贴3000元，算上厂家15000元的置换补贴、5000元的保险补贴，我们再添7000元的保险，买下这辆车差不多要花134300元，很实惠。”她当即登记信息，约好试驾时间。

丈夫王超说，正因为有了政策支持，自家换个“大件儿”才能“不感到肉疼”。“以后出门都能开上智能车，享受一下新科技了。”他说。

打造品牌“赛场”

穿过室外广场展区，又走过室内4、5、6、7号展馆，展会主办方南京尚格展览有限公司总经理陈磊颇为感慨。“今年的展会，是该展会在南京举办的第18届。”

2009年1月，国务院通过汽车产业振兴规划，要求稳定和扩大汽车消费需求。当年5月，首届南京国际车博会在南京国际博览中心举行。

18岁的“成人礼”，观众看到了什么？

红旗的“天工06”搭载了司南智驾、灵犀座舱等智能化设备，比亚迪的“仰望U8”搭载其自主研发的易四方和云辇—P智能液压车身控制系统两大核心技术，鸿蒙智行“问界M8”采用的HUAWEI ADS 3.3系统，配备30个高精度传感器……近年来强势崛起的自主品牌，在南京国际车博会上，大放光彩。

过去的合资时代，中国汽车工业依靠“市场换技术”。如今，凭借世界领先的智能化电动化技术，“中国车”的科技力量正加快向外输出。

在奥迪展位，奥迪A5L Sportback白色展车一侧的介绍屏幕上，记者注意到，搭载“华为乾崑智驾”不仅被作为汽车亮点进行展示，旁边还专门用“全球首款搭载华为乾崑智驾燃油车”这样一行小字进行补充说明。

十多年来，汽车供应链企业同样加快向南京集聚。展会举办前夕，3月27日，2025芯擎生态科技日活动上，芯擎科技全球自动驾驶总部落地南京江北新区；3月28日，总投资五亿元的南京银尚科技汽车产线自动化集成项目开工，拟建设标准化汽车自动化产线集成基地，属于高端装备新能源汽车产业……

18年来，南京国际车博会见证了中国汽车工业从学习者到创新者、从追赶者到领跑者的蜕变。坚定不移走开放创新路，南京一直在线，中国也一直在场。

南京日报/紫金山新闻记者 张甜甜