新华日报财经讯 面对欧盟碳关税新规，南京久驰机电实业有限公司总经理王建一度陷入焦虑。该公司近六成产品销往欧洲，核心客户德国博世2022年就要求披露全生命周期的碳排放数据。就此，久驰机电自行组建团队，耗时一年，从零起步打造了一份“碳账本”。  

欧盟碳关税计划于明年进入征税倒计时，英、美、日等国同步加码碳贸易壁垒，出口企业面临一场关乎生存的“绿色大考”。  

供应链“碳”索有点难  

久驰机电成立于2008年，在机械传动、电机驱动及锂电池应用领域拥有90余项发明及实用新型专利，掌握锂电池管理系统、无刷电机控制等多项核心技术。其江宁新园区在去年8月投入使用，预计达产后年产140万台（套）电动工具及配件，年产值4亿元，年纳税额约2000万元。  

碳管理团队组建初期，该公司三位成员抱着ISO14064标准啃了两个多月，一着手仍然困惑。  

“德国客户承诺，配合实施碳足迹核算的企业将有希望得到更多的项目，而不配合的企业将会被淘汰出供货商名单。这是企业最重要的客户之一，我们必须积极投入。但溯源上游供应链的碳排放数据，我们不具备绝对影响力。”久驰机电碳管理小组陶工回忆，在两年前，全生命周期中的范围二碳足迹核算数据尤其让企业头疼，原材料排放因子缺失、物流路径数据零散，供应商仅五六家配合低碳改进。  

经过一年探索，在中国中检助力下，久驰机电出具了首份并不完全成熟的“碳足迹报告”，也收到了德国客户的反馈。“确实赢得了更多的项目入围机会。但我们也要直面技改瓶颈，生产中耗电量占比达到70%的注塑工序当时仍在使用高耗能老旧设备。”陶工表示：可以借鉴的经验几乎为零，“横向对比困难，连排放因子应用北京值还是广东值都要反复验证。”陶工坦言。  

“陪跑服务”72小时破解碳关税密码  

经过两年磨练，久驰机电对于“范围一二三”的碳值已经实现自主填报。但今年报送条件进一步升级了，企业销售排名前十的客户中有9家要求提供碳足迹核算数据，其中包括单一产品的碳足迹核算，截至今年9月底，需要完成近20个出口产品的碳足迹核算，这让企业海外市场的拓展又陷入了困境。  

转机随着一组特殊外援到来，由中国电子口岸数据中心南京分中心公共服务平台、金陵海关江宁办事处联合中国检验认证集团江苏有限公司、SGS通标标准技术服务有限公司、国浩律师事务所组建绿色低碳工作组，推出全国首创的“碳里程陪跑服务”，久驰机电成为首批试点企业。  

该服务核心包括“碳账本速成”、碳关税实战辅导等关键环节。为了实现“碳账本速成”，工作组携带产品BOM表深入车间，逐项拆解产品全生命周期碳排放。久驰机电首款产品核算周期从2个月压缩至1周，并生成自主填报模板；在碳关税辅导中，工作组围绕欧盟最新政策、数据逻辑、补缴风险等痛点，为企业提供“一对一”填报沙盘推演。  

“服务通过精准诊断 + 专业赋能 + 合规护航的组合模式，为外贸企业应对国际绿色壁垒提供定制化解决方案。”中国电子口岸数据中心南京分中心绿碳专委会部长朱梦悠说。  

工作组在久驰机电车间核查注塑工序能耗 摄影/朱梦悠

在工作组的支持下，效果立竿见影，通过碳数据体系，第三方核查成本降低10%，预计20款产品碳足迹将在9月前完成核算提交。在德国客户追加合作项目的同时，今年以来又获得三家以上的海外采购商接洽。  

从“碳成本”跨越至“碳订单”  

目前，久驰机电通过产品的碳足迹核算，梳理出能源、原材料、包装、运输等高能耗环节，通过自我革新推动供应链进一步降低能源消耗，实现低碳改造。比如包装环节优选南京及周边的供应商，运输环节优先采用“水路+短途”组合降排。  

“过去怕数据泄露不敢用外部服务，现在政府平台免费帮扶解决了信任危机。”陶工表示：久驰机电的经验已通过工作组形成标准化操作流程，为同类型企业提供参考。值得一提的是，面对海外客户的碳减排要求，久驰机电也在持续推出碳值较低的新产品供客户选择。  

碳关税时代正在到来，全球贸易的“绿色门槛”持续升高，被动应付可能遭遇出局淘汰。“久驰机电的转型刻画了一条可能的发展路径。”中国电子口岸数据中心南京分中心绿碳专委会副主任米峰表示：企业通过碳数据自主权拿到了平等的“出口议价权”，通过绿色产能再次赢得国际市场准入证。事实上，随着“碳里程陪跑服务”逐渐推广，将有更多中小企业借力专业化组合拳，将碳关税压力转化为绿色竞争力。  

新华日报·财经记者 何玥颐