新华报业网
6月3日
浙江省发展和改革委员会批复
水乡旅游线城际铁路
水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段
及衔接工程（浙江段）
——嘉善至西塘市域铁路省界段初步设计
为确保西塘线、上海示范区线、水乡旅游线三线贯通运营，西塘线省界段纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程进行审批。
西塘线省界段起于祥符荡站前盾构起点（不含盾构井），止于太浦河沪浙省界，线路全长2.1公里，均为地下线。
西塘线省界段初步设计的获批，推动了省界“最后一公里”的打通，赋能长三角一体化发展。未来，西塘线可无缝衔接周边城市线路，实现沪苏浙三地轨道网络的贯通，助力构建“轨道上的长三角”。
今年4月
水乡旅游线城际铁路江苏段
初步设计报告
获江苏省发改委批复
预计本月开工建设
水乡线江苏段线路长度27.314公里，设计时速160公里/小时，新设3座车站，分别为汾湖站、苏州南站、八坼站，全部位于苏州市吴江区境内，途经汾湖高新区、吴江经济技术开发区以及东太湖旅游度假区等。
是长三角一体化发展示范区重点项目
沪苏嘉城际铁路的重要组成部分
主要位于江苏吴江辖区
建成后将和上海示范区线、
嘉善至西塘线
在水乡客厅站“握手”
实现一站换乘两区一县
通达上海、苏州、嘉兴
线路全长132公里，起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。
水乡旅游线城际铁路设想的设计速度160公里/小时，比设计速度250公里/小时以上的高铁要慢一些，但比地铁要快很多，且设站比高铁更密集，更多区域的市民可以在自家附近的车站就近乘车，有不少业内人士和市民将水乡旅游线城际铁路视为一条“超级地铁”。
作为联接沪苏浙两省一市的重要跨省交通基础设施工程，水乡旅游线还将与示范区范围内的沪苏湖和通苏嘉甬等干线铁路、如通苏湖城际铁路等共同构成高效衔接、便捷换乘的多层次铁路网络，强化中心城市紧密联系，打造1至1.5小时城际交通圈，推动江南水乡旅游资源整合，提升区域经济发展活力，支撑示范区高质量发展。
沪苏嘉城际铁路是推进示范区基础设施互联互通的标志性工程，包括上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线。
铁路通车后，两区一县的时空距离将大大缩短，进一步增强示范区1小时生活圈活力，实现交通出行“同城化”。
苏州的市民朋友
去上海再添一条快速通道
南下去湖州、嘉兴等地
也会更方便啦
来源：苏州日报、苏州新闻、苏州交通运输
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