眼下正是荔枝批量上市季，南京人每天吃的新鲜荔枝从哪来？让一艘专机上的“乘客”，来为你揭晓答案。

广西荔枝，从“枝头”到“舌头”锁鲜

6月10日0时28分，一架满载广西荔枝的中国邮政航空货机从南宁起飞，凌晨2时32分在南京禄口国际机场着陆，这标志着今年广西邮政“南宁—南京”荔枝邮航专机航线正式开通。据悉，这是广西邮政连续第5年开通邮航专机航线，助力广西荔枝实现极速送达。

广西是中国荔枝的重要产地之一，每年6月广西荔枝陆续上市。为确保荔枝从“枝头”到“舌头”保鲜，广西制定了严密运输、服务保障方案，设计了荔枝专用包装箱；在钦州、玉林等荔枝主产区，投入超500名快递小哥，设置235个临时揽收点，让果农、商户足不出户即可寄件；开通专线直达邮路，确保“陆运+航空”无缝衔接。

专机要开多长时间？据悉，广西邮政“南宁—南京”荔枝邮航专机航线每周运行7天，每天一班，运行期从即日起至7月10日，覆盖广西荔枝集中上市期。

上个月就吃的荔枝，又从哪里来

那么，有些南京市民要问了：“我们5月份就开始吃荔枝了。广西的才来，那之前的荔枝是从哪来的呢？”

答案是：广东湛江、茂名等产区。

广东茂名、湛江等粤西地区，盛产妃子笑、桂味、糯米糍等诸多优质荔枝品种。其中，作为岭南荔枝中的名品，茂名荔枝种植史超过2000年，唐朝时即成为朝廷贡品，声名远扬。

6月10日清晨，华东地区规模最大的农产品批发市场之一——众彩农副产品物流中心。冷链货车司机马师傅站在自家冷链车前，一边交接荔枝鲜果一边介绍道，他是6月8日下午4时左右从广东茂名出发，9日晚上到南京，开了将近1700公里，车内温度全程保持在1℃至3℃。

除了陆路坐车，还有很多粤西荔枝是坐专机来的。

5月25日23时31分，一架满载着十几吨粤西荔枝的邮政航空全货机，从广东湛江起飞，26日凌晨1时41分飞抵南京，中国邮政“湛江—南京”荔枝空运专线正式开通。湛江吴川国际机场专门为荔枝开辟了运输专用通道，优化机位机坪分配，增派人手保障货物顺畅过检、装载，全力保障荔枝“领鲜”出港。据悉，该专线每天一班，运营至6月底。

岭南荔枝，从南京飞往全国

据数字货运平台运满满的统计数据显示，今年5月1日以来，全国荔枝发货地主要为广东的茂名、湛江，海南的海口、陵水，云南的红河等地。

海南、广东盛产荔枝不稀奇。云南也产荔枝吗？

我国种植荔枝历史最早记录可追溯到公元前2世纪。然而，荔枝的确切起源中心和驯化历史一直是未知的。近年来，一些研究表明，野生荔枝起源于云南。华南农业大学亚热带农业生物资源保护与利用国家重点实验室牵头完成的重大研究成果显示：野生荔枝起源于云南，沿着西江向东南方向传播到海南岛，然后在这两个地方分别被驯化，云南野生荔枝驯化为特早熟品种，海南岛野生荔枝驯化出晚熟品种，特早熟品种和晚熟品种再进一步杂交形成早熟与中熟品种。

在云南省玉溪市元江县曼来镇里，最古老的荔枝树可追溯到1000多年前。作为全国荔枝主产地之一，云南荔枝种植面积从2013年的4.88万亩、产量1.51万吨、产值0.70亿元，发展到2023年的14.12万亩、产量6.85万吨、产值5.39亿元，荔枝也成了云南荔枝产区群众脱贫致富的重要金果果。

而云南每两颗荔枝，就有一颗来自红河州屏边县。作为云南省产量最高、品质最好的荔枝种植区，“屏边荔枝”2016年获批国家地理标志产品保护，2018年获国家地理标志证明商标。

这些从南边来的各路荔枝，不仅停留在南京人的舌尖上。它们当中有很多，还从南京出发，飞往更多的城市。

今年开通“湛江—南京”空运专线后，粤西荔枝由此进入了中国邮政自主航空网全程冷链运输，即，运抵南京航空集散枢纽后，可快速转发飞往全国各大中城市的20余个航班，通过“自主航空网+陆网”的加持，实现粤西荔枝24小时飞全国。

荔枝果实娇贵，极其不易保鲜。因此在古代，对于非产区的人们来说，荔枝算是绝对的奢侈品。公元742年，岭南荔枝要穿越三千里烽火驿道，才能抵达杨贵妃舌尖。而得益于如今南方各大荔枝主产区产业结构调整升级、保鲜技术的进步以及物流网络的高速发展，如今的人们，纵然相隔千里万里，也能“岭南一骑隔日达”，过上赛过杨贵妃的鲜甜生活。而荔枝冻眠技术的应用，更是让荔枝在保持口感的同时，实现周年供应、四季可食。

新华日报·交汇点记者 聂伟