【编者按：向“新”而行，以“质”致远。即日起，由泰州市委网信办、泰州市社科联特别支持，新华日报社泰州分社全案执行的“向‘新’进行时•百企观察”融媒体新闻行动启动。调研组将深入泰州6个区（市），围绕“寻找新质生产力”“奋进创新之路”等主题，通过一线蹲点采访、专家学者共商、融媒矩阵传播等形式，聚焦广大企业创新发展的蓬勃活力和强劲脉动。】

5月下旬，中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司（简称“中铁建大桥局靖江重工”）通过英国劳氏船级社审核认证，相继获得欧盟EN1090钢结构制造体系认证和ISO3834焊接质量管理体系认证，这标志着公司取得了承接涉外（欧盟国家）钢结构制作业务的“准入证”和走向国际市场的“金钥匙”。

中铁建大桥局重工产业基地自2015年落户靖江以来，现已涵盖桥梁钢结构智造、桥梁智能安装、桥梁智能装备、港口运营、物贸物流、国际贸易等六大业务板块。作为中国铁建最大的钢结构生产基地，靖江重工近年来先后承接了油溪长江大桥、万龙大桥、青龙门大桥、甬舟铁路富翅门及桃夭门大桥等10余座大型桥梁钢结构制造项目。依托长江黄金水道优势，公司制造的数万吨钢箱梁及大型设备从靖江启航，奔赴各地桥梁建设现场，以硬核实力助力一道道“天堑”变成通途。以6项国内、国际领先技术破难题，企业大力推进智能制造车间改造升级，计划引入5G与工业互联网技术，尽显创新智造实力。

4月15日8时18分，随着一声长笛，载着万龙大桥首批单幅钢箱梁大节段的货船，从中铁建大桥局靖江重工内港池码头缓缓驶出，72小时完成发运。本次发运的两节钢箱梁单体重达600吨，相当于300辆小汽车，尺寸达21.25米×4米×36米。

万龙大桥工程位于广州市南沙区，主跨达608米，是当今世界最大跨度的自锚式悬索桥，建成后将成为粤港澳大湾区互联互通的新地标。作为国内首座扁平流线型分体式钢箱梁悬索桥，万龙大桥采用“单幅原位拼装+单幅顶推+整体节段悬拼”三大安装工艺，厂内预拼装时精准把控毫米级横向、纵向匹配精度。中铁建大桥局靖江重工采用国内罕见的“冷喷锌+环氧富锌”融合涂装技术，攻克了钢箱梁防腐难题，获业主点赞“大国制造精度”。从今年4月起，企业陆续向万龙大桥工程交付钢箱梁产品。

精益制造，智赢未来。中铁建大桥局靖江重工近年来自主研制达到国际先进水平的装备产品，诞生了“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机，获得“最大的轮胎式起重机”大世界吉尼斯之最。今年以来，公司整合桥梁钢结构制造和桥梁智能装备制造这两大核心生产单元，以智能制造重塑生产流程，构建起“研发设计—精密加工—智能焊接—数字化管理”全链条智能化生产体系，为冲刺“灯塔工厂”按下加速键。

走进公司桥梁智能装备智造车间，焊花四溅、机器轰鸣，工人们正在为在建的深圳至江门高速铁路生产起重能力1000吨的架桥机，智能化的生产流程让人眼前一亮。“公司首台高精度光纤激光切割机已经启用，可满足钢结构构件从薄板精密开孔到厚板坡口成型的多样化需求，切割效率较传统工艺提高50%以上。”桥梁智能装备事业部经理王龙介绍。该车间新进的悬臂焊接机器人已投入使用，后续还将引入多套自动化设备及MES智能管理系统，持续提升桥梁智能装备的生产效率与质量稳定性。

“我们将进一步扩大生产规模，打造完善的智能化生产线。”王龙表示，今后将加强研发创新，优化生产工艺，加快形成“设计—制造—调试”全链条服务，推动桥梁装备业务向专业化、多元化升级，深度参与国家重大桥梁工程建设。

在钢结构智造事业部生产车间，也是一派繁忙景象。工人们正在赶制沪渝蓉（北沿江）高铁项目的钢结构和青龙门大桥钢箱梁的板单元构件。“去年我们完成钢结构加工量6万多吨，今年订单量达10万吨。”钢结构智造事业部党支部书记张振海介绍，随着桥梁建设步伐加快，公司抓住机遇，参与了万龙大桥、雅砻江特大桥、金旗特大桥等众多“大国工程”桥梁制造。

中铁建大桥局靖江重工总经理曲建生告诉记者，公司将持续强化钢结构制造核心优势，大力提升在战略性新兴产业钢结构领域的竞争力，以两项认证为契机，致力于开拓欧盟等海外高端市场，实现钢结构制造转型升级新突破。

南京师范大学泰州学院商学院副院长夏云：

中铁建大桥局靖江重工传承铁道兵精神，深度参与多项“大国工程”建设，如今又瞄准全球智能制造“灯塔工厂”目标冲刺。公司依托丰富的实践经验，构建完善的质量管理体系，攻克多项钢结构制造核心技术难题，确保产品质量全面达到优质标准。

“灯塔工厂”被誉为“世界上最先进的工厂”，代表当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。如今，中铁建大桥局靖江重工积极响应智能制造发展趋势，全力打造智能设备矩阵，加速转型升级步伐，助推泰州制造业向高端化、智能化迈进。

中铁建大桥局靖江重工是世界500强中国铁建旗下中铁建大桥工程局集团的全资子公司、国家高新技术企业，位于国家级靖江经济技术开发区。产业园区占地1676亩，与江阴、张家港隔江相望，拥有罗家桥港长江码头和内港池码头（江苏省内最大），可实现江海联运。作为中国铁建“四小重工”灯塔工厂建设示范单位，中铁建大桥局靖江重工以打造“数字化企业、智能化车间、绿色化工厂”为目标，力争用三年时间跃升为“卓越级智能工厂”，加速建成中国铁建现代化桥梁重工产业基地、海外物资出口基地，为中国桥梁事业贡献智造力量。

新华日报•交汇点记者 顾介铸

通讯员 李澍彤 唐莉

视频：陈霞