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6月29日晚，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发布数据，2025年5月，世界汽车销量达774万台，同比增长3%，但较2018年5月峰值仍低4%，处于历年中高位水平。前五个月累计销量3799万台，同比增长5%。其中，5月中国汽车世界销量份额占比34.7%，凭借强劲表现成为全球焦点。
中国汽车前五个月销量1274万台
5月世界销量份额达34.7%
中国汽车市场对全球汽车市场影响力巨大。2024年，中国汽车销量占世界份额达34.2%，2025年前五个月达到33.5%。年初受春节因素影响，1月中国车市暂时偏弱，但随着政策刺激效果显现，3 月至5月车市持续走强，5月中国汽车世界销量份额回升到34.7%，较去年提升2.7个百分点。前五个月，中国汽车销量1274万台，同比增长11%，是全球汽车销量增长的重要动力。
中国自主品牌方面，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等表现强劲，比亚迪跃居世界第6位，吉利位列第9位，全面提升世界份额。新能源的快速发展成为中国自主车企崛起的关键因素，电动化趋势也使得部分国际车企逐渐走向衰落。
国外市场方面，美国市场在2025年前五个月销量为703万台，同比增长4%，5月车市走强，但年初表现相对偏弱，年中相对平稳。印度市场前五个月销量204万台，同比下降9%，市场表现不佳。日本市场前五个月销量195万台，同比增长11%，5月财年末走势较强。德国市场前五个月销量127万台，同比下降3%，市场压力较大。
另外，俄罗斯市场下滑严重，墨西哥市场增速放缓，而南美的阿根廷等市场表现较好。值得一提的是，2023年至2024年俄罗斯市场逐步恢复，为中国自主车企带来了高销量和高利润，2024年俄罗斯国内销量接近于中国的出口量，中国车企在俄罗斯份额超高。
中国汽车领跑全球
市场格局或将重塑
从各主力汽车集团的世界销量份额走势来看，国际头部车企份额明显下降，中国车企普遍表现较强。随着中国、俄罗斯、印度等国际车市地位提升，吉利、比亚迪、奇瑞、长安、铃木等亚洲车企市场表现良好，亚洲车企产销走势较好，而欧洲车企表现普遍较差。
2025年前五个月，丰田集团表现相对较强，世界份额保持在11.3%左右，在欧洲和北美市场总体表现出色。韩国现代汽车走势平稳，1月至5月份额达到7.7%，在北美和亚洲其他市场表现良好，但在中国市场因产品力不强持续走弱。铃木市场表现较强，主要得益于印度和日本等市场。本田集团较2019年下滑1.9%，中国市场表现偏弱。
大众表现相对较弱，份额较2019年下降2.1%，中国市场压力大，不过全球其他市场总体改善较大。德国奔驰市场压力较大，份额下滑区域较多。宝马集团表现平稳，但传统豪华车在中国市场面临压力，消费需求向自主高端转移。
业内人士认为，2025年前五个月全球汽车市场呈现出中国领跑、格局生变的态势，随着新能源技术的持续发展和市场竞争的加剧，全球汽车市场格局或将进一步调整。
记者 孙来彬
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