新华报业网
处于6、7月交替的特殊时间节点，本周车圈可谓大小新闻不断。
首当其冲的是，在圈内“神仙打架”打得不可开交之时，行业内居然又有新势力要入局了。和注册资本1000万却喊出“2028年卖20万辆”豪言壮语的金鱼汽车不一样，这家名为“星空计划”的厂商，并没有那么不切实际，它不仅资金更为雄厚，而且也并非师出无名。
星空计划（上海）汽车科技有限责任公司注册资本10亿元，据了解，该公司最终受益人为名为华东某知名硬件公司创始人，名为俞浩，间接持股比例80%。企查查显示，星空计划属于天空翱翔科技族群，追觅智能科技（南京）有限公司也是这一族群的成员，而追觅科技创始人兼CEO也叫俞浩，两者可能是同一人。
在今年3月上海临港新片区公布的《04FX-0002单元G01、G03、G04街坊控规调整》公示上，星空计划所拿下的工厂用地规模合计41.44万平方米，和特斯拉储能以及宁德时代工地都相距不远。
或许是已经预见了现在加入大佬主导的战局可能落得个连口汤都不着的悲惨下场，星空计划一开始就将目光放在了国外。据知情人透露，星空计划首款车型优先面向海外市场，随后转向国内市场销售。好一招迂回作战，在此之前国内似乎没有哪个车企采用过这一策略，或许星空计划此番是想要来一招出奇制胜，以魔法打败魔法。
同样入局造车的还有什么都想掺和一下的京东。进军外卖行业取得初步性进展之后，京东的核心业务之一——物流，也实现了一大突破。京东物流官方消息显示，其自研的无人轻卡产品，京东物流VAN首次发布，这也标志着京东正式入局无人驾驶汽车领域。
对于入局无人驾驶，京东早就蠢蠢欲动，5月，京东注册“Joyrobotaxi”商标（欢乐机器人出租车），覆盖运输工具、科学仪器等9大类目，显露自动驾驶出行野心。
此次推出的京东物流VAN无人轻卡，则瞄准传统4.2米货车的替代市场，具备24立方米超大载货空间，拥有400公里满载续航能力及L4级别公开道路自动驾驶跑行能力。目前，京东已在北京、广州等30城启动试运营，预计2026年完成超千台车辆规模化部署。
两位前脚刚刚踏入行业的新人之外，这周，入行不久但没有“新手保护期”的小米汽车也同样繁忙。
上周四YU7发布会3分钟大定超20万辆的数据，不仅连雷军都没想到，还让一众友商感觉压力山大，不仅承诺悉数补齐YU7定金，手把手教用户如何操作订单，还暗戳戳地搞起了“截胡”的小手段，研究起了专门的拦截话术。
为此，在周三的直播中，雷军也给予了回击。他不仅认真地“学习”了友商的拦截话术，还发现了其中存在的准确性问题，甚至从中嗅到了诋毁和歪曲的意味。末了，还为同行圆了个场，表示每个产品都有各自的优点，如果对自家产品自信，只需要把产品的优势讲出来即可。一通操作下来，只能说，实在是高。
周一，仍不死心的哪吒汽车还在积极寻找“救命稻草”，合众新能源管理人微信公号发布了《合众新能源汽车股份有限公司意向投资人预招募公告》，不仅悉数列举了公司的概况和核心资产情况，还公布了意向投资人的报名方式和招募要求。这不卑不亢的架势，颇有些火烧屁股还故作端庄的意思。知道的是找“冤大头”，不知道还以为是找如意郎君。
相较之下，时不时搅动热搜，为车圈提供点可探讨话题的哪吒汽车则一点不藏着掖着。尽管6月刚被一家广告公司申请破产，且正式进入了破产程序，但哪吒汽车终究对得起这个名字，展现出了极为顽强的意志。
只是对于这位吸收了几十亿资金还无法盘活的“无底洞”而言，正如网友评价的，除了想要亏得血本无归的王多鱼，怕是没人敢碰。
本周的车圈，新面孔带着“星空”的梦想和迂回的战术闪亮登场，电商巨头则忙着在无人驾驶和营销战场上开疆拓土。补贴政策引发的口水战尚未平息，而“不死鸟”哪吒的求生欲也依然顽强。
这热闹非凡的一周再次印证：造车这蹚水，永远不缺搅局者与话题。只是，当新玩家怀揣梦想入局，老玩家奋力厮杀之际，谁能真正笑到最后，还得看市场这位终极裁判官如何落锤。
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