新华报业网
新华日报财经讯 8月6日，A股一开盘，中国船舶（600150.SH）迎来强势上涨，午后直接封停在涨停板上。此前一天，中国船舶、中国重工（601989.SH）同步发布公告，中国船舶拟吸收合并中国重工，完成后，中国船舶将成为全球最大的船舶上市公司。据了解，目前中国船舶集团在苏拥有5家二级单位、若干家三级单位，分布于镇江、扬州、无锡等地。
“南北船”合并是今年资本市场最为关注的并购事项之一。回顾时间线，2024年9月，中国船舶、中国重工首次披露公告合并计划。2025年1月，国务院国资委原则同意中国船舶、中国重工重组方案，重组流程进入公司与证券监管层面；5月，上交所受理申请并启动重组审核；7月上交所并购重组委审核通过；至7月18日，证监会批复注册。根据披露，两家公司将在8月13日开市起连续停牌，直至并购完成。此前，证监会相关负责人表示，本次合并是“新国九条”发布后首个落地的重大资产重组案例，充分体现了资本市场服务国家战略、支持央企做优做强的功能，监管部门将持续优化并购重组审核机制，同时强化事中事后监管，保障交易公平公正。
中国船舶最新发布的业绩预告显示，今年上半年度公司实现归母净利润在28亿元至31亿元之间，同比增加98.25%至119.49%。根据估算，合并后中国船舶总资产将超过4000亿元、营业收入将超过1300亿元，资产规模、营业收入规模、手持订单数均领跑全球。
行业专家认为，中国船舶与中国重工重组将整合两家企业的优势科研生产资源和供应链资源，打造一个更有国际竞争力的船舶公司。
江苏海工行业资深人士表示，江苏作为中国船舶海工产业第一大省，一直是中国船舶的重点布局区域。中国船舶海工产业的整体做优做强，有利于各方再攀新台阶。
新华日报·财经记者 胡春春
Android版
iPhone版
