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8月6日，南京地铁5号线全线通车，它的标志色——亮眼的鹅黄，在南京人的朋友圈刷屏！一大早，不少市民特意赶来搭乘首班列车，庆祝线路的开通。
南京人对地铁5号线，有着长情的等待，投射了太多的记忆和期盼。青春广场站就是个鲜活的例子。在建设期间，这个站名屡次修改，南京人总觉得，发生在这里的故事，用一个站名说不完。南京市青少年宫里的欢声笑语，青春剧场里的通宵电影，长三角书市里的人头攒动，还有时光隧道里的光影流转……这些都是深深刻在南京人心里的印记。这条排除万难修建完成的线路，也串联起南京城的昨天、今天与明天，为发展注入新的能级。
5号线的交通分流作用明显。线路在主城区“井”字形的地铁网中拉出一道斜线，大大提升了换乘效率。它一头扎进主城的心脏地带，另一头连接着充满活力的南部新城，提升了人们在南京城“走南闯北”的效率。而它的“地铁效应”更是特征鲜明。一方面，路线贯穿今古，能量密集。静海寺的荣耀与屈辱、五台山的文艺与体育、朝天宫的大明风华、夫子庙的千年文脉……这些顶级的文旅资源，被5号线串珠成链。另一方面，通车弥合阵痛，重启信心。地铁通了，围挡拆了，城市界面在修复，沿线商家看到了重振的希望。老城区复兴的步子，终于可以迈得更踏实了。
围绕着这条线路，南京市民有太多话想说，有太多愿望想倾诉。民心所盼里，揭示了城市发展的一个深刻经验：重大公共工程，必须坚持政府主导、统筹推进。政府主导不是“大包大揽”，而是要在战略规划上掌好舵、在资源协调上牵好头、在风险防控上把好关。把政府主导与市场机制有机结合，既发挥市场在资源配置中的作用，更强化政府在公共服务、战略保障上的主导性，确保工程始终沿着民生导向、科学轨道推进。
通车，不是圆梦的终点。人们希望南京能乘着5号线开通的“快车”，驶入激活主城区、加速发展新城区、提升文旅能级的“轨道”。5号线的价值，在于为沿线区域高质量发展注入持久动能，这需要城市精心做好综合开发的“后半篇文章”。比如，对老下关片区而言，如何用好客流资源，让老工业基地在文旅融合中焕发新生？对鼓楼北片区来说，如何推动商圈转型与复兴，让其在烟火气与时尚感的交融中重聚人气？对江宁新城来说，如何在加强与主城区“物理连接”的基础上，进一步强化“功能融合”？此外，以5号线为纽带深化“文商体旅”融合，助力南京建设国际消费中心城市，需要做的功课还有很多。
鹅黄色的5号线列车划破晨曦，驶入城市的怀抱。它承载的，是汗水浇灌后的畅达，是岁月沉淀后的新生；它连接的，是南京厚重温暖的往昔，更指向生机无限的未来。
新华日报·交汇点记者 袁媛
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