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夏季是高速公路施工建设的旺季，江苏各地高速公路项目抢抓施工“黄金期”。新华日报·交汇点记者从江苏省交建局获悉，连宿、宁盐、沈海高速公路项目迎来新进展，为扩内需、稳增长、惠民生提供强有力支撑。
连宿高速公路灌云至沭阳段（连云港段）
日前，连宿高速公路灌云至沭阳段（连云港段）2标龙苴互通C匝道桥首片现浇箱梁浇筑完成，项目全面进入桥梁工程施工阶段。
龙苴互通C匝道桥上跨主线路基，全桥共四联现浇箱梁。本次浇筑为第一联底腹板，采用满堂支架法施工，设计为单箱四室截面，底腹板浇筑方量达630立方米，混凝土强度等级为C50，具有强度高、耐久性强等特点，能有效满足桥梁长期承载及复杂工况需求。
连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）
近日，连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）全线首件现浇箱梁浇筑完成，为后续大规模施工提供了坚实的技术支撑。
据悉，项目全线现浇箱梁共5联，此次成功浇筑的箱梁位于吴集互通式立体交叉E匝道跨港河大桥，浇筑内容为第1联现浇箱梁的底腹板部分，共使用混凝土393立方米。
施工过程中，项目团队严格把控拌合站生产、混凝土运输以及现场浇筑等关键环节，确保了首件现浇箱梁优质高效浇筑完成。
宁盐高速公路扬州段
随着宁盐高速公路扬州段陈集北枢纽跨新扬高速公路C匝道桥最后一片钢箱梁成功架设，标志着该枢纽钢箱梁架设工作全部完成。
陈集北枢纽共有3处跨越新扬高速公路桥梁采用钢结构形式，共计3341吨钢箱梁生产安装任务，由131个预制块件拼装组成，最大单节段重量达60吨。施工采用“临时支架原位拼装+分幅封闭交通”方案，钢箱梁在工厂完成预制及预拼装后运输至现场，再用500吨汽车吊和登高车辅助作业将钢箱梁拼接到位，最大限度降低对新扬高速通行的影响。
沈海高速公路
近日，沈海高速公路滨海南互通项目顺利开工。
沈海高速公路滨海南互通工程项目设在滨海互通与蔡桥互通之间。该项目选址于县城东南部沈海高速公路与X102的交叉处，采用A型单喇叭设计，其中C匝道上跨主线，与东海大道设平交，同时顺接迎宾大道。沈海高速公路改造段全长1700米，互通匝道总长3799米；互通区域内将建设匝道桥4座。
项目建成后，G15沈海高速公路在滨海境内将有三个互通，分别是G15滨海互通、G15滨海南互通、G15蔡桥互通。
新华日报·交汇点记者 田墨池
受访者供图
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