9月8日，“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P上市，限时优惠价16.38万元起，共推出120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra、240四驱 Ultra运动版四个版型，满足用户的多元需求。

领克10 EM-P还推出8重购车权益，用户在2025年9月8日至2025年10月31日期间完成领克10 EM-P大定锁单，且在2025年10月31日（含）前完成尾款支付及提车，即可享受上市限时专属权益。

作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P不仅拥有一眼领克的原创外观、全员舒享的豪华品质，而且全系标配智电四驱系统和激光雷达，搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。

驾控全域掌控，性能更节能

领克10 EM-P采用47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，实现了“四驱操控，两驱油耗”。

跑得快，还要跑得稳。领克10 EM-P搭载的eAWD智电四驱系统，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，无论城市通勤还是长途出行，无论纯粹驾驭还是雨雪行车，都游刃有余。

依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P还对底盘进行了全面优化，纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感更细腻，乘坐体验更舒适。经由领克赛道级全场景专业调校，领克10 EM-P麋鹿测试成绩83.2km/h。

该车CLTC综合续航里程1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC续航里程高达240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，不加油也能满足用户跨城出行、周边自驾等多场景出行需求。

辅助驾驶再进化，轻松上手

作为领克智能化2.0时代的代表作，领克10 EM-P辅助驾驶能力全面进化，从硬件到软件，配置全拉满，用更强算力和更强能力，让智能成为领克的新标签。

硬件上，领克10 EM-P不仅全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达到200米，而且Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，哪里都好开。

软件上，搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，实力位居行业第一梯队，支持至高38项安全辅助驾驶功能，让领克10 EM-P媲美老司机，停得好、开得溜、行得稳。其中，支持9项泊车辅助功能，遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入都好用，超窄车位、断头路车位都能自动停，操作丝滑省时省心，让用户告别停车难。

领克10 EM-P拥有5050*1966*1487mm的宽境大尺寸车身，配合3005mm超长轴距，整车套内面积达到4.8㎡。后排还有1700cm²智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可以秒变小朋友的玩具区，地板真正做到纯平，三人乘坐不尴尬，毛孩子也能随便躺。

LYNK Flyme Auto 2上车，好看好用

在高通骁龙8295智舱芯片的强大算力支持下，领克10 EM-P搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，AI赋能全维进化，为用户带来更沉浸、更便捷、更类人的智能座舱体验。

Flyme AI是领克10 EM-P智能座舱的最大亮点。搭载的Flyme Al大模型，可实现类人化情感交互，一站式调用核心功能，让聊天、用车、出游、娱乐更便捷更智能。特别是AI情感交互系统，可以理解模糊需求，应对复杂场景，AI管家不仅很会察言观色，交流起来也更像真人。还有AI试听空间、AI儿童伙伴等特色功能，有情商有智商，全家人都喜欢。

今年8月，领克10 EM-P在中汽研新能源检验中心，通过了行业带电六大串行极端场景测试，在招商局检测车辆技术研究院有限公司的火灾实验室，通过了电池包带电多点触发热失控安全测试。经受重重考验的神盾金砖超混电池，采用高安全电池基础材料，拥有8大电池包热安全防护技术。

除了电池安全，被动安全是基本功，更是领克的强项。高强度钢材及铝材占比超80.5%的全球五星安全笼式车身，2000MPa潜艇级超高强度A柱，航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁，MPDB偏置碰撞分解，十宫格电池防撞梁，连最后排椅背都有金属钢板。