9月11日，“家庭精品纯电新标杆”极狐T1上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五个版型，官方指导售价分别为6.28万元、6.58万元、6.98万元、7.78万元、8.78万元，以“大容量、随心开、好精致、极安全”的精品特质，重构纯电A0级汽车市场的价值逻辑。

极狐T1承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”。

北汽集团董事长张建勇表示：“北汽集团对极狐的支持是无上限的，极狐T1作为重要的战略车型，将为用户解锁更多可能，赋予新的意义与欣喜，让每一个用户的生活闪闪发光。”

“大容量” 颠覆A0级纯电车空间想象

对于家庭用户而言，能“装”才是硬道理。极狐T1实打实的“装得下”和“坐得开”，重新定义A0级车的空间标准，以超大容量，满载家庭大幸福。

极狐T1拥有A0级“大一号”车身，2770mm轴距，配上“四轮四角”空间布局，不仅能装甚至还能躺，前排一键放倒秒变“大床”，配合2.34㎡超大天幕，白天通透看风景，夜晚浪漫数星星，通勤路上也有小确幸。

后备厢装载能力也堪称惊艳，在坐满5人的前提下，T1还能轻松放下8个登机箱。如果把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐篷+折叠桌椅，周末出行City Drive连猫窝狗笼都有地儿放。

“随心开”“真续航+大智慧”拿捏出行松弛感

极狐T1身上，“电动小钢炮”只能算是对这款好开小车的管中窥豹。

得益于极狐与麦格纳的深度合作，T1的底盘沉稳扎实，配合181mm的高离地间隙，通过颠簸路面不窜不跳，过减速带干净利落，制动脚感细腻柔和，前中后段制动力分配到位，无论城市通勤还是郊外出游皆能从容应对。这背后是T1研发团队持续5个多月“马拉松”式技术死磕，前后减振器调校超350轮，轮胎测试8组配方，跨越冬、春、夏三季，只为搞定路上各种不期而遇的沟沟坎坎。

T1强劲的动力性能也极具含金量。极狐工程师花了半年时间优化电驱输出逻辑，成功攻克多个高频生活场景：地库爬坡、红绿灯起步，轻踩油门就有劲儿；高速巡航，动力输出充沛，超车动力衔接丝滑，不管是走城区还是上高速，老人孩子都不晕车。

不仅开得爽，更要跑得远。极狐T1拥有425km长续航，16.9分钟就能从30%充至80%。智能驾驶辅助方面，T1也给到车主更多松弛感‌。依托A0级车首次搭载的低速智能辅助转向、540°立体全景影像，以及支持58大类泊车场景的自动泊车功能。

“好精致” 情绪和功能价值双重BUFF拉满

极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，配合18寸铝合金轮毂，高级气质一眼爱上。

内饰上，T1搭载环抱式科技座舱，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表，关键信息抬眼即见。细节方面极狐T1也有很多可圈可点之处。T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3种手机互联模式，不管你用什么手机，都能与车机秒同步，小心思带给用户“手机大自由”。

“极安全”硬实力兜底

极狐T1诞生自极狐“北极星数字智能架构”，在主动安全上，带来超能感知全场景预警的主动安全防护，全程监测、超视距感知、提前预警、自动避撞，让用户远离危险。

被动安全上，极狐T1全面升级安全气囊，入门版即标配主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，安全感拉满。北极星架构为极狐T1打造了笼式安全车身，延续极狐“公路坦克”的钢筋铁骨，A、B柱和门槛主体等关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超过4.5吨，相当于能抗住一头成年非洲象。全车热成型件有21处，100%采用高强钢，确保碰撞时乘员舱不变形。

T1的极光电池安全同样“卷到极致”，延续极狐一贯的电池安全高标准，T1所采用的极光电池全面通过了新国标17项系统测试和6项关键测试。在中汽研主导的动力电池极端场景串行测试中，极狐T1成功完成350mm水下刮底、500m颠簸，300kN极限挤压，150s极限火烧三大挑战。

T1这块安全又聪明的好电池，背后是极狐20个亿的研发与测试投入。每块极光电池要串行过121大项和超过150小项严苛测试，包括模拟追尾碰撞的“星锤砸”冲击测试、高达800℃高温烈焰炙烤，测试条件相当于夏季地表温度的十倍，另外还有300mm深水持续浸泡24小时测试，模拟暴雨淹没车辆的极端情况，极光电池得在这儿“受尽折磨”、全部通关，才能交到用户手上。

北汽新能源董事长张国富表示：作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好精致、极安全”的越级价值，真正让大家花小钱、买好车、办大事，让每一位用户的生活都闪闪发光。