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交汇点讯 9月14日，在南通海事局保障下，我国自主研发建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式液化天然气装置（NGUYA FLNG）从南通沿海顺利出港，成功交付。该装置将远赴非洲刚果（布）海域投入运营，标志着我国在高附加值海工装备制造领域取得重大突破。
“NGUYA FLNG”轮船长377.7米、型宽60米、型深35米，LNG年产能达240万吨，满负荷状态下每日可处理天然气约1076万立方米。据悉，此次拖带船队总长最高达740米，刷新了南通沿海拖航纪录。
鉴于该装置船型特殊、船体庞大、通航环境复杂等挑战，南通海事局提前开展通航安全评估，优化拖带方案。作业期间实施交通管制，依托智慧海事系统开展动态监控与护航警戒，累计投入海巡艇、拖轮14艘，执法人员15人，无人机3架，有效保障船队安全出港。
在项目建造、出坞、交付的全周期过程中，该局同样主动靠前服务。针对出坞、拖带等水上作业关键环节制定专项交通组织方案，开辟绿色通道高效办理船员证书，并为LNG加注作业提供安全监管支持，累计服务保障该装置实现3000万安全工时零事故，有力推动了国家高端海工装备制造产业安全、高效发展。
作为我国船舶海工产业重要基地，南通已逐步形成涵盖研发、建造、配套、服务于一体的完整产业链。近年来，在南通海事部门服务保障下，已建成交付了包括“天鲲号”重型自航绞吸船、2.4万标箱级超大型集装箱船等一大批重大装备，此次“NGUYA”FLNG的成功交付，进一步巩固了南通作为国家海工装备先进制造业集群的领先地位。南通海事局将继续发挥专业优势，服务船舶海工产业高端化、绿色化、国际化发展，为加快建设海洋强国贡献更多力量。
新华日报·交汇点记者 田墨池
通讯员 孙岩 王军凯 彭玉章
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