新华报业网
交汇点讯 9月9日，常泰长江大桥通车首日，连接泰州和常州两地的跨江公交85路同步开通。通车一周以来，这条公交线路不仅便利了双城通勤，更以4元亲民票价吸引两地市民“串门”打卡。9月16日，新华日报·交汇点记者跟随市民一起坐上专线，体验公交跨江出行。
当天16时30分，在始发站虹桥汽车客运站，不少市民已经排起长队等候上车。“还有10分钟发车，刷公交卡或者乘车码，上车后系好安全带。”出发前，85路公交车司机陆新华一边引导乘客有序付款，一边做好安全提醒。根据指引，记者打开“乘车码”微信小程序，生成乘车二维码界面后，将“乘车码”对准刷卡机扫码口，随即响起“扣费4元，扫码成功”的提示音。一些老年市民则使用公交卡贴近刷卡机感应区，听到“嘀”声后完成扣费。
据悉，往返乘车的市民持市民卡、龙城通卡等可享六折优惠；中小学生（含职高、中专）持学生卡可享三折优惠；60—69岁老年人持老年卡享五折优惠，70岁（含）以上持优待卡免费。残疾人、现役军人等（含特定献血荣誉者）持优待卡免费；低保人群持相关卡可享五折优惠。
“85路每日6:20至18:20运行，目前一天安排36个班次，遇到高峰期会调整班次密度，日平均客流量在1000—2000人左右。”泰兴市汽车运输有限公司副总经理张锋介绍说，市民可以通过“泰兴出行”App查看公交车的实时位置和到站时间，避免长时间等待或错过车辆。
16时40分，公交准时发车。自虹桥收费站驶入如常高速公路（S30），不一会儿开上常泰长江大桥上层，透过前挡风玻璃，长达1208米的主跨桥面在眼前缓缓延伸，双向六车道往来车辆有序穿梭。从两侧车窗眺望，远处的货轮缓缓驶过，壮阔的江景尽收眼底。
大桥全长10.03公里，公交车以低于80公里每小时的速度行驶不到10分钟，随后经魏村收费站驶出高速，进入常州境内，途经地铁新桥站、地铁旅游学校站、地铁森林公园站和新龙生态林4个站点。17时32分，到达终点站常州北站，单程50分钟左右。
与记者乘坐同一班次的市民，一路疾行一路感慨：“我家儿子、女儿都在常州工作，泰兴常州两地都有房子，以前来回路可没这么好走，现在大桥通了，不用去赶轮渡，坐公交既方便也更省钱。”“以前到泰兴办事要坐长途大巴，现在倒几趟公交就行了，白天忙完，晚上回常州一点不耽误。”
想到原来的“长途路”变成了“通勤路”，司机陆新华和其他两地市民一样，打心眼里高兴。“我是泰兴人，在常州工作了近20年，过去回趟泰兴总不敢多待，当晚就得回，就害怕隔天天气不好，江上轮渡不开。现在不需要考虑天气，晚上回泰兴，隔天早上再到常州上班都来得及。”
17时40分，记者乘坐85路公交踏上返程。同行的海陵市民陈唐鑫，当天和妈妈一起到常州恐龙园游玩，来时大巴、回程公交的体验让他颇为感慨：“常泰大桥通车后，出行方式选择也多，跨江‘串门’旅游说走就走。我听说还有不少常州市民专程来打卡我们泰州早茶，4元公交是给两岸居民的最大福利。”
通勤成本降了，人员流动快了，这条看似普通的公交线路，正在悄悄改变两地居民的生活。记者了解到，除了85路公交，还有其他配套交通服务同步跟上：常泰便民快巴（从泰兴汽车站出发，直达常州北站、常州汽车总站，市内多站点停靠）每天往返24班，票价26元；泰兴到奔牛机场的专线，每天12班，票价50元。
一桥飞架南北，天堑变通途，双城生活已然演变为同城体验。
文图/赵晓勇 陆秀婷
视频/王舒婷
Android版
iPhone版
