小到耳机手机，大到动车卫星，有电的地方就有功率半导体，它控制电路中电流的通断、方向和大小，就像是电子世界的“交通指挥”和“电流管家”，将能量引导到正确的电路和元件上去。一个好的“管家”能减少能量损耗，让电能高效到达电机等负载处。

在古城扬州，就有这样一家默默主攻功率半导体“芯”赛道的企业，多项产品打破海外垄断、在全球细分市场占有率第一。

记者随“活力中国调研行”团队来到这家因城得名的企业——扬杰电子科技股份有限公司，看在国际半导体赛场上，中国企业如何凭借技术力和背靠的产业生态，与海外选手抢占“领先位置”。

在新能源汽车领域，一辆新能源汽车所需的功率半导体数量是传统燃油车的五至十倍，它不仅影响着新能源汽车的加速能力和最高时速，还在电池管理系统中发挥着关键作用。眼下大火的小米SU7 Ultra，用的就是扬杰供应的功率模块。

在扬杰电子成品展示区，公司生产的整流器件、功率模块、保护器件等产品一一排列，记者注意到，最小的“小信号”产品只有芝麻粒大。

这些微电子产品是如何生产的？记者在扬杰科技5号工厂生产车间里看到，各类自动设备有序运转，晶圆片经过划片、固晶、打线、塑封等多道工序后，成为一个个微小器件，70％销往国外。

这么小的器件，又该怎样进行质检？在智能超薄微功率器件检测车间，待检器件飞速经过视觉传感器，其图像实时生成，由AI识别、检测、分类和编带，每台设备每小时可完成3万只器件的精密检测。

“智能智造赋能下，企业产品的良率和性能显著提升。”公司副董事长梁瑶一边带着记者参观一边介绍，每天，扬杰能生产1.5亿只功率半导体；每年，近600亿只器件从扬杰工厂走出，不良率仅百万分之一。

这家成立于2000年的公司，历经25年发展，已成为国内少数集半导体分立器件芯片设计制造、器件封装测试、终端销售与服务等产业链垂直一体化（IDM）企业。

随着新能源汽车、储能等产业的勃发，以及算力设施和人形机器人的兴起，扬杰科技迎来新的增长蓝海。仅今年上半年，扬杰科技的国际订单金额就同比增长40％，刷新历史新高。

产品力强，但品牌力尚缺，这是很多中国半导体企业出海路上都遇到的难题。这家扬州企业想出的办法，是“双品牌出海”。

“最初我们用扬杰的‘YJ’品牌做外贸，但海外的客户是比较认品牌的，所以当时外贸增长缓慢。”梁瑶坦言，破局起于10年前。“我们早早争取收购了一家美国公司，用其已有的‘MCC’品牌拓展海外业务。”打通海外品牌渠道后，公司产品外销占比不到两年时间就突破10％。

“双品牌＋双循环”，也成为公司推进国际化的整体发展战略。扬杰在全球30多个国家和地区设立了办事处、研发中心、制造基地等，“YJ”品牌产品主攻国内和亚洲市场，“MCC”品牌产品主打欧美市场，实现双品牌产品的全球市场渠道覆盖。

应对国际贸易环境变化与供应链风险，这座位于苏中的企业把自己放在全球视野考量，提出“中国＋1”战略。2023年12月，扬杰在越南建设首个海外封装制造基地，5.8万平方米现代化厂房一年后通线量产。此外，企业进一步加大美国、日本等海外研发中心的投入，大力整合海外人才。

功率二极管市占率全国第一、全球第二；整流桥市占率全球第一；光伏旁路二极管全球市占达42.5％，行业第一……今天的扬杰已成为国内功率半导体领域的领军企业之一，也是“出海搏杀”的主力。

凭借技术突破打破海外垄断，依靠品牌战略拿下市场空间，扬杰正是中国半导体企业崛起扩张的缩影。这既需要企业敏锐捕捉全球行业机遇，也离不开本土产业环境的滋养。

去年底，随着两条碳化硅车规级模块封装产线投产，扬杰电子形成“芯片设计—封装测试—模块集成”全链条体系，成功打入小米、比亚迪等头部企业供应链，也让扬州半导体产业正式迈入“第三代半导体时代”。

“扬杰就像一棵大树，我们要做的是培育一片森林。”维扬经济开发区经济发展局局长周定的话，揭示了扬州“芯”谷崛起的密码——2017年，维扬经济开发区打造了全市首家、总面积3500亩的微电子专业产业园区，以“链”式思维为产业发展提供要素保障。园区还联合清华大学共建MEMS中试平台，依托扬杰科技中央研究院构建技术验证与转化高地，借助德衡数据中心提供高性能算力基础，为AI训练芯片布局创造可能。

如今，园区已汇聚了30余家微电子关联企业，形成以扬杰科技为链主，涵盖存储芯片、显示芯片、半导体电源、封测等领域的完整产业链。今年1—7月，园区半导体产业工业开票突破达76.5亿元，近3年年均增速超30％。

从一颗芝麻粒大小的芯片，到年产值超百亿的产业集群，扬州微电子产业正沿着“企业突破—产业链完善—生态圈构建”的路径加速奔跑，不仅为区域经济高质量发展提供硬核支撑，更将助力中国在全球半导体产业版图中占据更重要的位置。

新华日报·交汇点记者 付奇 李嘉豪 李鑫津/文 邵丹/摄