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新华日报财经讯 跃科智能制造（无锡）有限公司（下称“跃科智研”），在今年9月下旬完成了C+轮融资，凭借其全球领先的扁线电机产线技术，突破了海外厂商的技术垄断，成为国内唯一、全球第三家掌握连续波绕扁线定子产线技术的企业。
在新能源汽车行业高速发展的浪潮中，跃科智研从2021年10月至今，先后获得比亚迪、赛力斯、广汽埃安、大众等众多主机厂的订单，完成六轮融资。
从插线变卷线，像编辫子一样造电机
驱动电机是新能源车的“心脏”，扁线电机作为驱动电机关键技术之一，决定着车辆的加速性能与能效，是未来新能源汽车的发展趋势。而扁线电机的核心——定子的生产技术，则长期被德国、日本等国际巨头垄断。
跃科智研成立于2020年5月，核心团队成员基于自身工作经历，精准发力这一高端装备领域。公司联合创始团队成员、董秘刘浩在接受新华日报财经记者采访时透露，团队历时两年研发，改变传统插线技术工艺，成功推出当下最先进的卷线技术并实现量产。
“传统的插线方式是一根一根地将铜线插入铁芯，而我们的新技术是将一排铜线以层层卷绕的方式高效完成。”刘浩表示，这好比从“手工串珠”升级为“自动化编织”，效率呈几何级提升。
据介绍，采用连续波绕技术的电机，功率密度更高，体积更小，重量更轻。这意味着新能源汽车的百公里加速性能更强，推背感更足，同时因重量减轻而增加了续航里程。
技术优势直接转化为了市场竞争力。跃科智研的产线价格比国际巨头低约50%，交付速度快一倍，部分性能指标甚至实现反超。
百万元样机“赌”进一线车企供应链
技术突破只是第一步，获得市场认可则是更为艰难的挑战。2023年，跃科智研面临一个关键节点——争取某国际一线车企的订单。
“该客户的要求是业内最高的标准之一。”刘浩回忆道，当时我们成立未满三年，尚未自建厂房，连供应商准入都成难题。按照客户的供应商体系要求，企业通常需有多个完整会计年度的运营记录，注册资本也需达到一定规模。
面对这些几乎无法逾越的门槛，跃科智研选择以技术实力说话。公司投入超过百万元制作专用样机，包括材料成本和人力成本，为客户现场演示关键工序。
“一般的供应商不会为了一个尚未拿到的订单，先投入大量成本做样机，”刘浩坦言，“但我们必须证明自己的技术能力。”这场诚意投入最终换来回报，客户特批将其纳入供应商体系，并授予了价值超亿元的订单。
这一标杆订单成为跃科智研全球化布局的起点。2024年公司相继拿下法国零部件巨头海外工厂近5000万元订单，在日本建立海外第一家分公司，今年实现设备销售，成为江苏省唯一能向欧洲、日本出口同类设备的企业。
在夯实基础技术的同时，跃科智研已开始布局更高维度的竞争力。公司在数字化领域投入数百万元研发，率先将数字孪生技术应用于产线，首个项目已交付使用。
“数字孪生让设备运行状态完全数字化，可以回溯产线在任何时间点的状态，这为后续的维护和优化提供了极大便利。”刘浩说。
跃科智研已规划出清晰的智能化路径，即2025年实现部分工位智能化，3年内实现产线智能化，5年内迈向智能工厂。未来的工厂将实现“人只需下达目标性指令，系统即可自动化运转”的愿景。
六年融六轮改写电机竞争格局
成立至今，跃科智能累计营收超10亿元，计划3-5年内达成上市目标。目前已完成六轮融资，这印证了市场对跃科智能的认可。外界投资者最看重的是创始团队的“创新能力和执行力”，以及将想法转化为现实的能力。
成立五年，跃科智研目前依然聚焦重大技术的研发投入，近年研发投入稳定在数千万元，研发团队已经超百人，约占公司员工总数的1/3。“我们还在持续招聘研发人员，希望他们能够兼具经验和冲劲，能够持续完成重大技术攻坚。”刘浩透露。
在新能源汽车行业风起云涌的当下，跃科智研的故事诠释了中国智造的新可能——不再依靠低价竞争，而是凭借硬核技术在高端领域与国际巨头正面交锋。
正如跃科智研对企业的定位是“全球驱动行业的领导者”。这家以技术创新为基因的企业，以超越常规的速度，向着这一目标迈进。
栏目策划 赵伟莉
新华日报·财经记者 何玥颐
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